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iCARROBOX概念车北京车展首秀,名字取自ROBOT和BOX的组合,挺有意

iCARROBOX概念车北京车展首秀,名字取自ROBOT和BOX的组合,挺有意

iCARROBOX概念车北京车展首秀,名字取自ROBOT和BOX的组合,挺有意思。设计上圆灯与矩形灯组上下拆解,上半身OneBox纯形态,下半身高离地间隙加大轮毂,刚柔并济的冲突美学,辨识度很强。预研的i-SWIFT平台3.0支持千伏兆瓦闪充、轴向磁通电机、三/四电机矢量控制,智驾面向L3/L4——技术储备比想象中更激进。V27、V23家族同台亮相,右舵国际版也来了,海外已布局40多个国家。从特色车到全球车,iCAR这股向上势能,值得关注。
2026北京车展来逛北京车展了,被这款smart的概念车迷住了就喜欢这种可可爱

2026北京车展来逛北京车展了,被这款smart的概念车迷住了就喜欢这种可可爱

2026北京车展来逛北京车展了,被这款smart的概念车迷住了就喜欢这种可可爱爱的小东西(🚗)北京·中国国际展览中心顺义新馆
日媒:苦战中的日本车厂选择与中企合作4月29日《FNNPrimeOnlin

日媒:苦战中的日本车厂选择与中企合作4月29日《FNNPrimeOnlin

日媒:苦战中的日本车厂选择与中企合作4月29日《FNNPrimeOnline》报道:中国是世界上最大的汽车市场。比亚迪作为最大的电动车企业,在北京车展上展示了低温快充技术。同时,中国在利用人工智能打造“更智能”汽车等前沿技术方面也处于世界领先地位。“北京车展”汇聚了1451辆世界上最先进的汽车,访客挤满了比亚迪展台,那里宣布了快充技术。在场馆内,一辆汽车被放置在零下30多度的冷冻室中展出。在零下30度的环境下,充电大约12分钟内能完成。比亚迪同时解决了'室温下充电缓慢'和'低温环境下充电困难'等全球性问题。”展会上最引人注目的是利用“AI人工智能”来实现汽车智能化。中国智能手机巨头“华为”开发的电动汽车可以与智能手机连接。“与智能手机相同的系统已经被引入,可以下载新的应用更新功能。”车内可以查看天气、观看视频,并操作家用电器,同时支持自动驾驶。中国已经成为全球尖端技术领先的国家,日本制造商却处于挣扎状态。陷入困境的丰田等日本制造商选择与当地厂商共同开发。丰田在中国的新车销量在2025年约178万辆,这是四年来首次高于上一年,但较五年前的峰值减少了16万辆。丰田将投入更多精力制造“中国车“。丰田中国负责人:“我们将增加中国工程师担任开发负责人,加快与本地制造商的联合开发。最新电动车“bZ7”于三月在中国上市,是与本地制造商联合开发的电动车,面向中国市场,采用华为软件。这款车型也将在日本销售,但它的大屏幕专为中国市场设计。”丰田计划于2027年在上海开始运营雷克萨斯的电动车工厂,目前正处于其“为中国造车”战略能否结出成果的关键时刻。
ICAR这个品牌之前有不少颜值巨能打的车北京车展iCARROBOX概念车全球首

ICAR这个品牌之前有不少颜值巨能打的车北京车展iCARROBOX概念车全球首

ICAR这个品牌之前有不少颜值巨能打的车北京车展iCARROBOX概念车全球首发,融合ROBOT与BOX设计,作为X序列首款概念车,打破传统车型边界,未来经典设计语言拉满,冲突美学造型极具辨识度。车身上部分以OneBox纯粹形态,将低风阻与科技美学完美融合,腰线之下,以超高离地间隙、超大尺寸轮毂、宽体轮眉,营造刚柔并济的冲突美学。整体车身型面简洁,沿用科技岛、C柱盲窗、乐高式高位刹车灯等家族元素,极具辨识度。技术层面,iCAR预研i-SWIFT平台3.0:以高压、高性能、高效、高安全为核心,兼容锂电与固态电池,支持千伏高压兆瓦闪充。电驱采用全新轴向磁通电机,支持三/四电机构型和矢量四驱控制,配合AI动态算法,适配从城市到户外越野的全场景需求。全新驾舱一体化架构,智驾面向L3/L4自动驾驶场景,智舱以情绪感知重构体验,让车成为更懂用户的具身智能体。iCAR新物种硬控全场iCAR北京车展发布概念车ROBOX
合资品牌的电车,不是输在硬件,而是输在高傲与人工智能!刷到北京车展的消息,说韩

合资品牌的电车,不是输在硬件,而是输在高傲与人工智能!刷到北京车展的消息,说韩

合资品牌的电车,不是输在硬件,而是输在高傲与人工智能!刷到北京车展的消息,说韩系现代参展了,发布了全新的IONIQ(艾尼氪)品牌,主攻新能源市场;这让我想起了前段时间验的一台车,就是下面这台现代,名字也叫艾尼氪,后面加个5N,也是一款纯电车;说老实话,要不是验车的机会,我都不知道这款车的存在,可能是我孤陋寡闻,但更可能是这款车太冷门了;验车之前做功课,看到上市时间是24年8月,我嘞个豆,两年时间真没见过一台实车,新车二手都没见过;作为摸爬滚打汽车行业多年的老油条,阅车无数的老司机,听都没听过这款车,可见它的知名度和销量有多差;那台车的车况是没有任何问题的,毕竟刚上牌一年时间,只跑了4千公里,车况不是重点,重点是我对它的体验;硬件是非常牛批的,全车进口,双电机四驱,最大650马力,770牛米,3.4秒破百,极速260码;83度三元锂电池,续航556公里,800V高压平台,快充0.25小时;功能配置十分丰富,悬架软硬调节,后桥差速锁,外放电,模拟声浪,BOSE音响,以及各种辅助驾驶,应有尽有;但车机智能化是短板,语音识别和手机app控制都差点火候,智能驾驶更是没指望;关键是定价偏高,24款38.88万,26款涨到了41.30万,同样的价钱,国产新能源给的更多,选择也更多;你说谁愿意买你家的?车展之后,全新的艾尼氪产品不知道有没有提升,还是希望能给国产新能源带来点压力,充分的竞争,才能相辅相成!
法系车又有大动作了?本届北京车展,标致和雪铁龙带来四款概念车,分别是东风标致C

法系车又有大动作了?本届北京车展,标致和雪铁龙带来四款概念车,分别是东风标致C

法系车又有大动作了?本届北京车展,标致和雪铁龙带来四款概念车,分别是东风标致CONCERT6狮锐、CONCERT8琉明、Polygon以及雪铁龙ELO,并宣布首款量产车将于2027年上市。现场并未披露太多车型具体信息,只确定的是CONCERT6狮锐和CONCERT8琉明均将搭载线控转向、高阶驾驶辅助系统及个性化驾驶模式其实法系车在国内的拥簇还是很多的,从全球市场来看,法系车依旧是不可缺失的一环,不知道大家对于这四款概念车会有兴趣吗?【来自懂车帝车友圈】
追觅火箭概念车这车不会量产,但会造一台能跑的,来冲击0.9s破百以及500km/

追觅火箭概念车这车不会量产,但会造一台能跑的,来冲击0.9s破百以及500km/

追觅火箭概念车这车不会量产,但会造一台能跑的,来冲击0.9s破百以及500km/h时速目前是展示模型所以没装火箭推进器大v聊车美国·PalaceofFineArts
百公里加速1.8秒、半固态电池的性能怪物!追觅旗下的星际计划Next01概念车

百公里加速1.8秒、半固态电池的性能怪物!追觅旗下的星际计划Next01概念车

百公里加速1.8秒、半固态电池的性能怪物!追觅旗下的星际计划Next01概念车。如果真的量产估计会真的非常夸张!尤其是这个扩散器有之前纽北最快量产车AMGONE的感觉了。北京
为什么呢?在小红书也没有搜到太多追觅的负面评价啊,难度说概念车像xx车型就是负面

为什么呢?在小红书也没有搜到太多追觅的负面评价啊,难度说概念车像xx车型就是负面

为什么呢?在小红书也没有搜到太多追觅的负面评价啊,难度说概念车像xx车型就是负面了么?我觉得追觅反而挺适合小红书的呀,进军汽车行业的第一辆车直接剑指布加迪,各个活动的布展都是非常华丽的,简直太适合小红书的博主出片了,怎么还骂上了?追觅俞浩怒批小红书汽场全开
美国无人驾驶汽车网约车,3公里16美元,比中国的豪华车还贵啊。。美国

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美国无人驾驶汽车网约车,3公里16美元,比中国的豪华车还贵啊。。美国
马斯克把方向盘删了既然要做无人驾驶,那为什么还要方向盘呢?马斯克的第一性原理思维

马斯克把方向盘删了既然要做无人驾驶,那为什么还要方向盘呢?马斯克的第一性原理思维

马斯克把方向盘删了既然要做无人驾驶,那为什么还要方向盘呢?马斯克的第一性原理思维真的太强了,说干就干!国内很多说自己自动驾驶更强,为何没有这种魄力?
2026北京车展,“吉”全部之力,一次看个够,尤其是吉利银河超有看点!银河之光第

2026北京车展,“吉”全部之力,一次看个够,尤其是吉利银河超有看点!银河之光第

2026北京车展,“吉”全部之力,一次看个够,尤其是吉利银河超有看点!银河之光第二代概念车全球首发“油电合流”的全新设计语言,打破能源界限,动态光影流动的意象化表达,呈现出兼容多能源形态的万钧之势,有未来更有东方美学的贯彻。第2代概念车构筑出筋骨有力的内在力量,侧身腰线如强弓满弦,张力贯穿全车,骨架端正、筋脉柔顺,一看实力就很强大。毕竟概念车也需要实力打满,彰显不同,智能座舱设计中,第2代“西子水岸智舱”,进化演绎出“日月之行,若出其中”,智能屏点亮时如水波漾开。舱内更以吉纹瑞意融入出风口、方向盘设计,细节之处彰显中国文化自信!同时超级EVA,全球首搭Thor-X芯片,进阶为可共情的智能体验,你好吉利小撒报到吉利银河开创未来美好生活,这也是一款打通天地,永不失联的车,吉利未来出行星座64颗在轨卫星+全球首个2160线数字化激光雷达+星睿AI智算中心全面守护安全。看完概念车的硬核登场,咱们再来看看能买到,直接可以拥有的!吉利银河M9黑金智曜版25.98万元正式上市,更沉稳,更有仪式感。专属玄夜鎏金全新外观配色,相当大气,1:1.2豪车黄金窗身比,呈现“玉带环腰”的挺拔姿态,一看就很豪华。在行驶过程中还有“星汉涟漪”前贯穿灯与“旭日东升”尾灯前后辉映,现在前贯穿灯也升级了小蓝灯功能,内饰则是使用了星云红配色。全车配备麂皮手感的柔云顶棚,亲肤软糯、质感越级,品质进阶相当到位。空间表现中,“一键八调、百变空间”,二三排纯平地板、二排0门槛进出,配合灵活多变的座椅布局,兼顾家用舒适与实用便捷。银河M9黑金智曜版使用了千里浩瀚H7辅助驾驶,700TOPS算力的Thor-U芯片与27个高精度传感器,完整应用WAM世界行为模型,可实现无图城市NOA以及D2D车位到车位全场景领航,人车混行智能避让等复杂路况,无划线乡村土路也可顺畅通行,辅助驾驶更安心。吉利银河M9黑金智曜版带来了AIBOX超级智脑,基于NVIDIADRIVE车载计算平台打造,内置200TOPSAI算力,深度融合多模态视觉语言千问大模型,为端侧部署行业体量最大的70亿参数量本地化大模型,这意味着Eva智能体具备了主动感知与预判能力。新车更是支持AI起步安全提醒,AI熟人迎宾,AI哨兵模式,AI下车安全提醒,AI智能温控,AI儿童守护监测,我们永远可以相信吉利的AI实力。吉利全球首发车控智能指环吉利智能指环,可实现与车机联动的健康监测、娱乐功能调节、二排屏隔空交互等功能,作为吉利银河M9车主我想买了!吉利银河M9黑金智曜版,AI数字底盘配齐,路特斯团队专业调校,深度融合CCD连续可变阻尼减振器与同级领先的双腔闭式空气悬架,不仅可调节高度,更可智能切换软硬,运动模式下抑制俯仰与侧倾,行驶时兼顾驾控与舒适。安全就是吉利,五星大满贯实力,以顶级安全标准打造移动安全堡垒。车身采用高强度星甲笼式结构,高强度钢占比81.2%,1000Mpa及以上高强钢占比40.4%行业最高,整车配备完备气囊系统,提供全方位被动防护,电池安全方面,新车搭载神盾电池安全体系,经受超越国标的严苛测试验证,极端场景下稳定可靠。2026车展看实车,吉利银河有未来,更有诚意,吉利银河M9黑金智曜版推荐大家上车感受入手。
马斯克把方向盘删了这是直接进入无人驾驶的生态了,方向盘删了,完全不用人类啦。以

马斯克把方向盘删了这是直接进入无人驾驶的生态了,方向盘删了,完全不用人类啦。以

马斯克把方向盘删了这是直接进入无人驾驶的生态了,方向盘删了,完全不用人类啦。以后的车,不仅是一个代步工具,还是一部自动的生产力工具,让它自己去接单,送客,并且能24小时工作,自己充电等等,想想都很爽。大v聊车
补一些北京车展要发的溜达去上汽展台看了下荣威的家越07概念车。这个AI时代,人人

补一些北京车展要发的溜达去上汽展台看了下荣威的家越07概念车。这个AI时代,人人

补一些北京车展要发的溜达去上汽展台看了下荣威的家越07概念车。这个AI时代,人人都说AI,人人都在说“AI上车”,但是“AI上车”是一个人极其宽泛的概念,我车机里跑一个大模型的终端算不算AI上车?挂一个手机下载个豆包算不算AI上车?AI上车从来≠“AI原生”,前者更像是安装附件,后者则是从底层开始对整车的控制,交互做重构。最近亮相的荣威家越系列,想做的明显不是前者,而是从立项之初,荣威便与火山引擎协同定义,联合开发,让AI融合进整车的控制和交互里,让整车像一个先进的智能体,赋予座舱内完善的权限和控制能力,有点像豆包手机,以至于过于先进被ban了
最近,日产首发了TerranoPHEVConcept概念车,该车定位为中型硬

最近,日产首发了TerranoPHEVConcept概念车,该车定位为中型硬

最近,日产首发了TerranoPHEVConcept概念车,该车定位为中型硬派插混SUV,采用方正车身造型与加宽轮拱设计,兼顾城市通勤与越野场景。不过目前官方尚未公布具体的动力参数。
2026年将出现的四大现象!​1、钱会越来越不好挣。2、房价会继续企稳。3

2026年将出现的四大现象!​1、钱会越来越不好挣。2、房价会继续企稳。3

2026年将出现的四大现象!​1、钱会越来越不好挣。2、房价会继续企稳。3、人工智能运用越来越广。4、买新能源混动车的人,会越来越多。全新深蓝S07华为激光版上市续航方面,全新深蓝S07拥有CLTC630km的超长纯电续航。对于城市通勤族来说,这一续航能力完全能够满足一周的日常通勤需求。在忙碌的工作日里,无需频繁寻找充电桩,节省了大量的时间和精力。而到了周末,还能轻松开启近郊出行之旅,带着家人朋友去感受大自然的美好,不用担心电量不足的问题。这种长续航的优势,让纯电汽车真正成为了实用的日常交通工具,而不再是只能在城市周边徘徊的“短途选手”。补能问题上,全新深蓝S07支持3C超充技术。这意味着在短时间内,车辆就能补充大量的电量。当你在长途旅行中,只需在服务区短暂停留,就能快速补能,继续踏上旅程。再也不用为了寻找充电桩而焦虑,也不用花费大量时间等待充电。这种高效的补能方式,让纯电汽车的长途出行变得和燃油车一样便捷,彻底打破了纯电汽车的里程限制。除了续航和补能的优势,全新深蓝S07还搭配了FSD+HRS可变自适应底盘。这一先进的底盘技术,让车辆在行驶过程中表现得稳而不颠。无论是在平坦的城市道路上行驶,还是在崎岖的郊外小道上穿梭,底盘都能根据路况自动调整悬架的硬度和阻尼,提供最佳的支撑和舒适性。在操控方面,车辆能够精准地响应驾驶者的操作,转向灵活,加速平稳;在舒适方面,车内乘客能够享受到安静、平稳的乘坐体验,不会因为路面颠簸而感到不适。这种兼顾操控与舒适的特点,让全新深蓝S07在众多纯电汽车中脱颖而出。
吉利银河带来了预示着下一时期设计理念的“银河之光”第2代概念车以“银河星瀑”的

吉利银河带来了预示着下一时期设计理念的“银河之光”第2代概念车以“银河星瀑”的

吉利银河带来了预示着下一时期设计理念的“银河之光”第2代概念车以“银河星瀑”的前格栅设计作为风格基点并将应用在多种动力形式的车型上面还有抬升的车头和稳重优雅的姿态很好展现了“中国设计,全球审美”的自信气度【来自懂车帝车友圈】
领克GT这台概念车,比量产更让我激动说实话,看到领克说“量产权交给大家”,我第

领克GT这台概念车,比量产更让我激动说实话,看到领克说“量产权交给大家”,我第

领克GT这台概念车,比量产更让我激动说实话,看到领克说“量产权交给大家”,我第一反应是:终于有车企把跑车这事当回事了。以前国产出概念跑车,大多是为了车展凑个热闹,灯光一关就当没发生过。但领克GT不一样,它完成度太高了。3.0TV6插混、2秒级破百、330km/h极速,这数据放在国际上看都是硬货。更关键的是,领克已经有七年九冠的赛事底子,不是从零开始吹牛。但我也想说句实在话。现在新能源是大势,领克还搞V6内燃机+弱混,这本身就是一种“逆行者”的姿态。有人觉得这是情怀,有人觉得是固执。我倒觉得,真正的驾驶乐趣,不应该只有一种答案。所以,如果领克真的把量产权交给我们来喊,我第一个举手。不是因为参数多吓人,而是这个时代,还有人愿意为热爱买单,这件事本身就值得鼓掌。至于能不能成?喊了再说。【来自懂车帝车友圈】
阿维塔的概念车VISIONXPECTRA亚洲首秀来了,官方称其为“情感新奢”设

阿维塔的概念车VISIONXPECTRA亚洲首秀来了,官方称其为“情感新奢”设

阿维塔的概念车VISIONXPECTRA亚洲首秀来了,官方称其为“情感新奢”设计哲学的具象化呈现,该设计语言将应用于品牌下一代量产车型。然后是近期上市的新阿维塔12、阿维塔06T首次在车展公开亮相,两款车型覆盖25-50万价格区间。最关键的是,官方宣布阿维塔已成为华为、宁德时代技术股东,将享有两家企业最新技术的优先搭载权,后续将共同参与新技术的定义研发。阿维塔品牌成立五周年了,累计交付量突破25万辆,销售网络覆盖国内200余城市,已进入全球40余个国家和地区。未来,2030年前计划推出17款车型,覆盖轿车、SUV、MPV全品类,目标全球年销量80万辆,海外销量占比超40%;后续将发布大六座旗舰SUV,将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。阿维塔全新一代设计语言阿维塔概念车亚洲首秀阿维塔新12和06T亮相北京车展
【2026北京车展吉利银河之光第二代概念车发布】吉利银河之光第二代概念车从“涟漪

【2026北京车展吉利银河之光第二代概念车发布】吉利银河之光第二代概念车从“涟漪

【2026北京车展吉利银河之光第二代概念车发布】吉利银河之光第二代概念车从“涟漪美学”再进化,以“中国设计·全球审美”视野格局,再次驱动品牌向新,向上。
北京车展期间,星途举办“对话未来,星际探索美学前瞻思享会”,围绕设计、体验与文化

北京车展期间,星途举办“对话未来,星际探索美学前瞻思享会”,围绕设计、体验与文化

北京车展期间,星途举办“对话未来,星际探索美学前瞻思享会”,围绕设计、体验与文化三大方向,探讨中国豪华品牌如何向上突破。活动邀请湖南大学教授何人可、非遗竹丝编传承人程丽,以及星途管理层共同参与,从学界、产业与文化多个维度展开交流。除此之外,在产品端,星途携X-CONCEPT概念车、星途ES7GT、星途EX9、星途EX7等八款车型亮相车展。其中X-CONCEPT概念车不仅展示了未来造型语言设计,还首次将竹丝编、刺绣等非遗工艺融入车内设计,尝试把东方文化转化为可感知的豪华体验。星途ES7GT、星途EX9、星途EX7等多款车型,则进一步强化“性能豪华”的产品定位。值得一提的是,三位奥运冠军李坚柔、鲍珊菊、林跃成为EX7首批车主。其实这也是星途正在做并将长期坚持的事,就是持续深耕设计美学,定义出属于中国品牌的未来设计体系;持续深挖中国文化,与非遗匠人、文化学者深度合作,让产品具有中国文化的温度。2026北京国际车展星途(原创/欢欢)
4.北京车展必逛神龙汽车展台!双品牌合而不同,东风标致科技先锋,东风雪铁龙松弛生

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4.北京车展必逛神龙汽车展台!双品牌合而不同,东风标致科技先锋,东风雪铁龙松弛生活。五大互动场景超好玩,留声机、AI拍照、左岸咖啡一站式体验法式浪漫,新车、概念车、赛车齐聚,打卡解锁法系魅力。东风标致全球首秀全新概念车东风雪铁龙北京车展敢不同心所向
北京车展必逛神龙汽车展台!双品牌合而不同,东风标致科技先锋,东风雪铁龙松弛生活。

北京车展必逛神龙汽车展台!双品牌合而不同,东风标致科技先锋,东风雪铁龙松弛生活。

北京车展必逛神龙汽车展台!双品牌合而不同,东风标致科技先锋,东风雪铁龙松弛生活。五大互动场景超好玩,留声机、AI拍照、左岸咖啡一站式体验法式浪漫,新车、概念车、赛车齐聚,打卡解锁法系魅力。
关于红旗天工概念车S-concept的设计理念,我们中国一汽产品策划及项目管理

关于红旗天工概念车S-concept的设计理念,我们中国一汽产品策划及项目管理

关于红旗天工概念车S-concept的设计理念,我们中国一汽产品策划及项目管理部产品线CEO冯彪总,进行了一次内部的群访,内容可以跟大家总结分享一下:首先S-concept概念车,从设计上就直接考虑到年轻人的喜好,所以一眼就是有力量感的新锐运动风格,这跟红旗以及红旗天工目前的产品都会有非常明显的风格化差异,或许也是红旗非常年轻的一次尝试。接下来,量产阶段,就外观来说,会高度还原概念车的细节,包括东方醒狮元素的大灯设计,非常有力量感的肩线,以及尾灯线条和尾翼。其实红旗在运动年轻化方面,这不是第一次尝试,之前有过一台S9概念车概念车,这样看下来,这次的S-concept或许也可以理解为S9的一种精神延续,也可以看出红旗天工系列接下来产品年轻化的决心。内饰方面,概念车用的宇宙太空的元素,这是一种跨越年龄、性别,都能有未来感共鸣的元素。而这台车未来量产是支持L3/L4架构,所以概念车上方向盘上可以完全收纳,成为一个L4自动驾驶的未来座舱。同时前排主驾驶座椅也可以向后旋转,即便是轿车也可以变化成一种双排对着坐的移动空间。S-concept的科技化配置除了L3/L4辅助驾驶能力外,底盘也会有ai相关的大数据赋能,目的是想打造一台兼顾运动和舒适的好底盘,甚至还会有漂移模式,所以玩法和驾驶乐趣方面大家也是可以期待。说到量产,接下来的官方节奏:2026下半年会有量产版的外观亮相,整车量产动态体验会在2027年。所以红旗天工的年轻用户粉丝们,接下来可以重点关注和期待一下S-concept接下来的节奏和官方消息。
2026北京车展上,FREELANDERconcept97概念车凭借“大而威猛

2026北京车展上,FREELANDERconcept97概念车凭借“大而威猛

2026北京车展上,FREELANDERconcept97概念车凭借“大而威猛”的硬派气质惊艳全场。该车作为奇瑞与捷豹路虎联手打造的全新车型,致敬1997年初代神行者,延续经典硬派SUV基因。方盒子车身搭配宽体姿态,轴距覆盖2850-3250mm,体量感十足,线条硬朗、气场强大,城堡式车尾稳重扎实,辨识度拉满。车辆搭载800V高压平台、全地形专用电池与智能全地形系统,户外通过性拉满。内饰采用“以境造家”理念,指挥官坐姿视野开阔,空间宽敞舒适,材质环保豪华。该车不追求浮夸设计,将经典硬派风格与现代电动科技结合,大而不笨、威而不凶,完美满足用户对硬派SUV的想象,让人对量产版本充满期待。
2026北京车展亮相的荣威家越07概念车凭借全新设计与AI原生实力圈粉无数。作

2026北京车展亮相的荣威家越07概念车凭借全新设计与AI原生实力圈粉无数。作

2026北京车展亮相的荣威家越07概念车凭借全新设计与AI原生实力圈粉无数。作为全球首款AI原生汽车,该车由国际设计大师领衔打造,采用“昂扬美学”理念,车身近5米,姿态挺拔大气,高位贯穿灯带搭配精致细节,兼具中式审美与现代质感。车内大五座布局宽敞舒适,堪称移动大平层,完美贴合家庭出行需求。核心亮点是底层AI原生架构,搭载豆包大模型2.0与CPP技术平台,可主动学习用户习惯、智能规划出行,实现真正的人车交互。荣威投入百亿研发,将智能科技与家用属性深度融合,不盲目堆砌噱头,既展现老牌车企的创新魄力,又坚守实用与安全底线,让人们看到未来家用SUV的全新方向。
2026北京车展奇瑞艾瑞泽X概念车惊艳亮相,颜值拉满。极简先锋的轿跑线条搭配贯穿

2026北京车展奇瑞艾瑞泽X概念车惊艳亮相,颜值拉满。极简先锋的轿跑线条搭配贯穿

2026北京车展奇瑞艾瑞泽X概念车惊艳亮相,颜值拉满。极简先锋的轿跑线条搭配贯穿灯组,整车质感高级又吸睛,哑光车身配色氛围感十足。细节拿捏很到位,流线溜背、隐藏式门把手加运动轮毂,兼顾颜值与空气动力学。整体风格年轻前卫,没有多余冗余设计。很贴合追求潮流审美、看重出行格调的年轻群体,也能看出品牌未来轿车的设计新方向。北京车展更聪明的车
让ai猜测了一下银河之光二代概念车真实落地的样子,ai还是太克制了,对开门、车轮

让ai猜测了一下银河之光二代概念车真实落地的样子,ai还是太克制了,对开门、车轮

让ai猜测了一下银河之光二代概念车真实落地的样子,ai还是太克制了,对开门、车轮和113没改
这次北京车展我觉得最好玩的车之一就是这台iCAR的ROBOX概念车!名字取自RO

这次北京车展我觉得最好玩的车之一就是这台iCAR的ROBOX概念车!名字取自RO

这次北京车展我觉得最好玩的车之一就是这台iCAR的ROBOX概念车!名字取自ROBOT+BOX,简直是把未来设计玩到了极致。上半身是流畅的溜背造型,风阻系数低至0.196,科幻感拉满;下半身却硬核得不像话,宽体轮眉+220mm+离地间隙+大尺寸AT越野胎,妥妥的硬派越野范儿。方盒子扎堆的当下,以方盒子出圈的iCAR突然换了思路,这种"刚柔并济"的新物种设定,太有意思了!这台"下一代智能出行新物种",你们觉得外观怎么样?iCAR新物种硬控全场iCAR北京车展发布概念车ROBOX2026北京车展
比亚迪的每一辆车原创性都很高我感觉这个评价应该是相当之高了除了概念车之外,只有比

比亚迪的每一辆车原创性都很高我感觉这个评价应该是相当之高了除了概念车之外,只有比

比亚迪的每一辆车原创性都很高我感觉这个评价应该是相当之高了除了概念车之外,只有比亚迪的车能让你眼前一亮况且全价位覆盖,几乎每个价位都会有你想要的车型北京车展