比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂#比亚迪
比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂#比亚迪#比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂比亚迪
新能源
特斯拉第一批ModelX车主都开始跑网约车了，但是有一说一，既然选择了这个职业，
特斯拉第一批ModelX车主都开始跑网约车了，但是有一说一，既然选择了这个职业，身段也得稍微放低点吧…
特斯拉第一批ModelX车主都开始跑网约车了，但是有一说一，既然选择了这个职业，身段也得稍微放低点吧
特斯拉第一批ModelX车主都开始跑网约车了，但是有一说一，既然选择了这个职业，身段也得稍微放低点吧…
00🌸🥜的车代赵今麦:深蓝智驾大使，奇瑞新能源iCAR全球品牌代言人欧阳娜
00🌸🥜的车代赵今麦:深蓝智驾大使，奇瑞新能源iCAR全球品牌代言人欧阳娜娜:小鹏MONA代言人易烊千玺:理想品牌代言人文淇:宝马MINIACE代言人(到期了)刘浩存:深蓝L06品牌大使李庚希:北京越野BJ30旅行家代言人范丞丞:北京现代艾尼氪V品牌代言人王影璐:iCAR品牌挚友还有吗？
前两年可能你还会怀疑电车能不能替代燃油车。现在就不用怀疑了。在汽车行业18年，算
前两年可能你还会怀疑电车能不能替代燃油车。现在就不用怀疑了。在汽车行业18年，算是比较早接触，电车比较早，转向电动的，身边的朋友们很多在坚持做燃油品牌，在讨伐新能源，再跟电动车对抗。结果呢从日产出来的去了问界从沃尔沃出来的去了方程豹，还在大众坚持的悄悄的问我，他们的电动车有没有机会能卖爆？新能源的新车销量占的比例要低近70%了。你说这油车还有什么机会？【来自懂车帝车友圈】
丰田的“固态电池”赌局：是技术巅峰，还是黄粱一梦？前言“充电10分钟，续航3000里”，当丰田抛出这
丰田的“固态电池”赌局：是技术巅峰，还是黄粱一梦？前言“充电10分钟，续航3000里”，当丰田抛出这一震撼业界的豪言时，全球汽车圈都为之侧目。作为燃油时代的霸主，丰田手握1300多项固态电池专利，却在电动化浪潮中显得步履蹒跚。这到底是技术储备的“降维打击”，还是被困在专利围城里的“孤注一掷”？正文丰田的焦虑，源于其在新能源时代的尴尬处境。当比亚迪单月销量就能碾压丰田全年的纯电成绩时，固态电池成了丰田眼中唯一的“救命稻草”。丰田选择了一条最难走的路——硫化物路线。这条路理论上限极高，能量密度惊人，但现实极其残酷。硫化物材料极易产生剧毒气体，对生产环境要求近乎苛刻，车间需控制在-60℃以下，且造价是普通产线的数倍。实验室里的完美样品，一旦推向工业化量产，良品率便如断崖般下跌。反观中国车企，则采取了更务实的“半固态”策略。通过在现有产线上改良，成本可控、技术成熟，蔚来、上汽等品牌已率先实现量产交付。中国不仅拥有成熟的供应链，更有珠三角集群化的制造效率。当丰田还在为一颗电芯的良品率绞尽脑汁时，中国电车已经跑在了大街小巷。结语汽车工业的竞争，从来不是实验室里谁的PPT更漂亮，而是谁能把技术变成车主手中的方向盘。丰田沉迷于“专利护城河”，却忽略了工业化量产的残酷真相。如果固态电池只停留在发布会上，那再多的专利也不过是过期的旧报纸。这不仅是技术的博弈，更是对产业节奏的终极考验。小编想说历史总是惊人的相似，就像当年的氢能一样，丰田又一次试图用“技术孤岛”对抗“产业洪流”。在新能源的下半场，谁能放下傲慢，真正俯下身子去打磨供应链、去倾听市场，谁才能拿到通往未来的门票。别让技术优势变成固步自封的借口，毕竟，时代抛弃你时，连声再见都不会说。
谁的电动车这么好看，原来是我的
谁的电动车这么好看，原来是我的
伤害性不大，侮辱性极强！全球新能源汽车销量榜刚出来，仔细看看这份2026年上半年全球榜单，底蕴深厚的
伤害性不大，侮辱性极强！全球新能源汽车销量榜刚出来，仔细看看这份2026年上半年全球榜单，底蕴深厚的百年传统巨头集体沦为看客！特斯拉ModelY以58万辆的数据遥遥领先！更让人没想到的是特斯拉Model3稳坐第二！扎心了！除了以上，全部被比亚迪、吉利、理想、小米紧跟其后！在2026成都国际车展上，特斯拉缺席了！比亚迪以“科技有温度、生活有色彩”为主题，携手旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌全矩阵登陆9号专属展馆。本次车展上，比亚迪不仅展示了其在新能源全产业链的硬实力，更有多款重磅新车全球首发或开启预售。比亚迪大汉EV，作为王朝网首款D级豪华轿车，在车展正式开启预售，售价区间为24.99万-29.99万元！新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下仅需5分钟，充满9分钟，即使在-30摄氏度极寒环境仅比常温多耗3分钟，纯电版至高续航达1008km，搭载了“天神之眼”高阶智驾系统，百万级智能底盘及高级雅奢座舱。它的车长5256mm，轴距3130mm，比亚迪有史以来尺寸最大的轿车，主打高端商务与家用旗舰实用性，提供后驱和四驱版本，真正兼顾了强动力与高效能耗。2026成都国际车展
#多家车企启动召回#我的个妈呀，国家这回是真出重拳了，要召回400多万辆汽车，而且涉及9大车企从这个
#多家车企启动召回#我的个妈呀，国家这回是真出重拳了，要召回400多万辆汽车，而且涉及9大车企从这个力度来看，可能后续还会持续召回，不止这几家和这几款产品尤其是特斯拉，直接召回近300万辆。几乎等于是特斯拉这些年在中国卖的所有车全部都要召回说白了还是车门把手官方书面语言是——车多家车企启动召回我的个妈呀，国家这回是真出重拳了，要召回400多万辆汽车，而且涉及9大车企从这个力度来看，可能后续还会持续召回，不止这几家和这几款产品尤其是特斯拉，直接召回近300万辆。几乎等于是特斯拉这些年在中国卖的所有车全部都要召回说白了还是车门把手官方书面语言是——车内应急机械拉手不易识别和操作的问题，在严重碰撞、整车低压系统失效等极端情况下，可能影响人员快速开启车门逃生特斯拉的召回解决方案是：加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略在这个过程当中，有一些国产车型也一起整改了其实怎么说呢？从产业的角度来讲，我其实能理解我一直都很不喜欢车外的隐藏式门把手和车内各种奇奇怪怪的开门按钮，学习门槛高不说，出事的时候还不容易打开但是我不喜欢，我算老几呢？特斯拉作为智能电车的开山鼻祖，人家整了这么多年，很多事情它就变成惯例了，就好像苹果一样，大家只能去学没有人敢冒风险说，我给你换一个门把手样式，万一造成销量下跌怎么办？在这件事上，我觉得咱们国家的监管机构还是发挥了非常好的作用的因为在新国标当中已经要求车外最少最少，必须是半隐藏式的门把手而且车内的紧急机械拉手必须放在最醒目的位置所以大家没必要那么恐慌，国家监管政策还是相对比较严格的，整体汽车行业的安全性是有规范和保证所以从我自己的角度来讲，我是更加愿意推荐国产汽车给我的朋友的
之前我们还专门讨论过，汽车车门内侧应急门开关锁的设计，想不到有这么多品牌召回不过这个召回起码可以说明
之前我们还专门讨论过，汽车车门内侧应急门开关锁的设计，想不到有这么多品牌召回不过这个召回起码可以说明两个问题1，国家标准不是摆设，更不是儿戏，尤其是涉及到安全的时候2，汽车安全设计是个系统工程，努力一万分差点东西最终可能还是零分当然，说到这个内应急开关，必须提一个截至目前个之前我们还专门讨论过，汽车车门内侧应急门开关锁的设计，想不到有这么多品牌召回不过这个召回起码可以说明两个问题1，国家标准不是摆设，更不是儿戏，尤其是涉及到安全的时候2，汽车安全设计是个系统工程，努力一万分差点东西最终可能还是零分当然，说到这个内应急开关，必须提一个截至目前个人觉得设计最合理的丰田铂智7，日常开关和应急开关一体设计，紧急情况下不需要找平时内按就是电子开关，紧急是外拉就是应急机械式的，这个设计很巧妙智车驿站
很久没提过捷达品牌了。捷达M6，是他们给出的新能源时代的第一份答卷。豆包、Dee
很久没提过捷达品牌了。捷达M6，是他们给出的新能源时代的第一份答卷。豆包、DeepSeek、通义千问三个AI大模型都上车；地平线征程6M芯片，支持城区智驾辅助，包括开门预警、防误踩、循迹倒车这些功能也都有。总之，就算是科技配置也都是很实在的东西，没有太多“遥遥领先”。价格你可以期待一波，我这么说你懂了哈！借助原来的渠道和品牌优势，新车接住原来捷达品牌的车主不是大问题。捷达m6全新纯电轿跑正式来袭2026成都车展大V聊车
凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年
凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年讲起。如今，近20年的智驾与混动积累汇入全新混动XT5——这张牌桌，该重新排座次了。智勇双全XT5混动全网首测智勇双全XT5混动全新混动XT5电动蜂鸟底盘成都车展
凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年讲起。如今，近20年
凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年讲起。如今，近20年的智驾与混动积累汇入全新混动XT5——这张牌桌，该重新排座次了。#智勇双全XT5混动全网首测##智勇双全XT5混动##全新混动XT5##电动蜂鸟底盘##成都车展#凯迪拉克智驾，早在2018年就击败过特斯拉。这段被忽略的智驾历史，要从2007年讲起。如今，近20年的智驾与混动积累汇入全新混动XT5——这张牌桌，该重新排座次了。
家用爆款享界V8来了有个段子说，一家人自驾累了一天，妈妈上车就说“终于到家了”
家用爆款享界V8来了有个段子说，一家人自驾累了一天，妈妈上车就说“终于到家了”，孩子疑惑还没到目的地，妈妈笑着说，坐到自己家的车里，就是到家了。所以车不仅可以是交通工具，更是能给人带来家的感觉的地方。伴随新能源汽车时代到来，高端豪车品牌溢价下降，大家更愿意追求舒适和安全，这个消费偏好，也给MPV带来增长空间，毕竟空间大，适合家庭式出行。更大的车身，意味着更从容的腿部空间；更灵活的座椅布局，让二胎三胎家庭不再为“谁坐第三排”而纠结。当“移动的家”从概念变成刚需，MPV的春天自然来临。
可惜了这辆电动车
可惜了这辆电动车
你说啥？王鹤棣家的ccl能抽到电动车，娇兰，还有LV吗？？？
你说啥？王鹤棣家的ccl能抽到电动车，娇兰，还有LV吗？？？
许家印布局新能源汽车赛道，眼光确实有前瞻性。要是早五年把计划落地，恒大汽车说不定
许家印布局新能源汽车赛道，眼光确实有前瞻性。要是早五年把计划落地，恒大汽车说不定真是另一番景象。他想把恒大汽车打造成世界规模最大、最先进的新能源汽车，野心够大的。可现实很残酷，恒大汽车发展不顺利。新能源汽车竞争激烈，特斯拉、比亚迪等品牌已经抢占了大量市场份额。恒大汽车在技术研发、生产制造等方面没跟上节奏，导致草草收场，一片狼藉！恒大公司现状
当年能买的起蓝牌特斯拉的那一批车主，现在不开库里南都算家道中落了。
当年能买的起蓝牌特斯拉的那一批车主，现在不开库里南都算家道中落了。
这下，中国太牛了，对于西方国家来说，真是伤害性不大，侮辱性极强！正当14亿中国人
这下，中国太牛了，对于西方国家来说，真是伤害性不大，侮辱性极强！正当14亿中国人见证着国产新能源汽车蓬勃发展，似乎已在全球赛道上领跑之际，而全新猛士M817集原创雄魂美学设计，全地形越野实力，迅速赢得了市场的热烈反响！在这条新能源汽车的“内卷”之路上，技术、配置与价格的竞争从未停歇，为这场竞赛增添了全新的维度。在我看来，全新猛士M817推出就是王炸，29.99万至39.99万元的价格，携华为乾崑五大智能化解决方案，颠覆了传统硬派越野车的认知。这款基于环塔拉力赛冠军技术打造的车型，用715千瓦综合功率、13685牛·米轮边扭矩的混动系统，配合行业首创全场景不掉电技术，实现了161公里/小时高速稳定保电，彻底破解了"强悍越野、舒适通勤、智能体验"的行业不可能三角。真是做到了面面俱到，又精致又大气。满足高端用户对极致舒适与品质的需求，辨识度非常高，细节处彰显高级感。每个驾乘者都可以在车内玩游戏看电影，体验感非常棒。可以说全家出行的体验感非常棒，比在家待着都自在。华为智能加持全系搭载华为乾崑智驾ADS5和鸿蒙座舱6.0，配备896线双光路激光雷达，支持全场景NCA领航。将东方美学和中国式浪漫融入设计细节，让人眼前一亮。整车多色可选，满足了国人的审美需求，开出门回头率超高。
老板想买燃油版世纪，要不要劝劝他看新能源
老板想买燃油版世纪，要不要劝劝他看新能源毕竟是燃油车时代向新能源转变的趋势大老板说还是信赖燃油车，信赖司机要不要劝他看看新能源，看看智驾？他说周围朋友还是喜欢别克世纪这样的靠谱
比亚迪高管罗忠良刚把激光雷达的价格打到“千元级”，马斯克要哭了新能源汽车
比亚迪高管罗忠良刚把激光雷达的价格打到“千元级”，马斯克要哭了新能源汽车
晚上来换个电除了看到这个门口建了一个巧克力换电站居然还看到一个二代ES8的大哥，自己在洗车说实话，我
晚上来换个电除了看到这个门口建了一个巧克力换电站居然还看到一个二代ES8的大哥，自己在洗车说实话，我自己觉得给自己的车洗车是一件非常解压且享受的事情。看大哥这认真的模样应该自己深夜洗车也是难得的独处时光。#大v聊车##蔚来##新能源汽车#晚上来换个电除了看到这个门口建了一个巧克力换电站居然还看到一个二代ES8的大哥，自己在洗车说实话，我自己觉得给自己的车洗车是一件非常解压且享受的事情。看大哥这认真的模样应该自己深夜洗车也是难得的独处时光。#大v聊车##蔚来##新能源汽车#
车企卖出一辆车，压根不在乎卖出去的车在哪里充电，这种商业模式压根无法闭环。宝马和奔驰都携手共建“易安
车企卖出一辆车，压根不在乎卖出去的车在哪里充电，这种商业模式压根无法闭环。宝马和奔驰都携手共建“易安启”充电网络，全球大品牌看得其实比大多数中国车企更清楚。所谓新能源……能源才是循环永续的大生意！蔚来能源干的就是这种大生意！目前，蔚来换电站每天提供超10万次服务，这10万次服务费被车企卖出一辆车，压根不在乎卖出去的车在哪里充电，这种商业模式压根无法闭环。宝马和奔驰都携手共建“易安启”充电网络，全球大品牌看得其实比大多数中国车企更清楚。所谓新能源……能源才是循环永续的大生意！蔚来能源干的就是这种大生意！目前，蔚来换电站每天提供超10万次服务，这10万次服务费被蔚来自己“闭环”，这种商业模式咋可能没吸引力？所以，蔚来换电正在成为行业香饽饽。说俗一点：卖车只是一锤子买卖，绑定能源才能循环永续。用数据说话：蔚来能源已与25个省市（地区）的超40家地方国资平台、金融机构类合作伙伴展开合作，共同建成并投运超过800座换电站。除了地方国资，中石化、中石油、中国海油、国家电网、南方电网、壳牌、宁德时代等一众能源巨头与产业龙头也都在和蔚来深度携手，共建标准化的全国补能网络。啥意思呢？蔚来换电已经成为实质上的国家换电标准甚至全球换电标准。而且不只是绑定换电能源，充电能源蔚来也携手供应商抢地盘。截至8月19日，蔚来全国建成9,215座充换电站，其中换电站4,023座，充电站5,192座、充电桩29,933根，换电站与充电桩建设规模均位于行业首位，并已完成换电服务累计超1.2亿次、充换电服务共计超2亿次。蔚来李斌一直强调，车电不同寿对环保极其恶劣，整个行业对此装傻充愣。从结果来看，蔚来换电车型已经得到有关部门的支持，按照车架缴纳购置税（其它品牌整车缴纳购置税），按照车架缴纳保险（租电费用中包含电池保险）。蔚来能源推出的“加电合伙人”，就是希望行业一起推进换电网络的建设，蔚来提供专业运营，合作伙伴提供产地资金或资源，双方一切赋能用户体验，用户不仅充换电无忧，而且永远不必为电池损耗买单，这绝对是三赢的商业模式。没有办法，很多人压根看不懂换电这种商业模式，也不重要，蔚来和众多重磅级合伙伙伴一起夯实换电体系的建设。预计2030年，全国换电站达到10000座，到时候有关能源这场游戏……正式Gameover！#殿车##一起加电#
![给家里俩新车一起放个炮上个香[并不简单]个人觉得特斯拉没有深蓝好开😂癞瓜吃上了除了甜味没有味道](http://image.uczzd.cn/17926069895964342941.jpg?id=0)
给家里俩新车一起放个炮上个香[并不简单]个人觉得特斯拉没有深蓝好开😂癞瓜吃上了除了甜味没有味道
给家里俩新车一起放个炮上个香[并不简单]个人觉得特斯拉没有深蓝好开😂癞瓜吃上了除了甜味没有味道
中国新能源的审美开窍了全球首款Prof.JimmyChoo联名车Prof.J
中国新能源的审美开窍了全球首款Prof.JimmyChoo联名车Prof.JimmyChoo首次跨界汽车给到智己L6，这件事本身就很有标志性！过去不少新能源只卷参数性价比，而这次合作意味着中国汽车设计，已经开始走向自我表达！把奢侈品高定的选材、匠造逻辑融入轿跑，时尚审美和硬核驾控科技双向结合，不再单纯比拼硬件堆料，开始去输出属于自己的设计语言，不得不感慨中国新能源的审美开窍了，期待更多有态度的原创作品！
随着电动车的普及，各地的充电桩越来越多，无论是大小城市，包括乡镇，几乎到处都有充
随着电动车的普及，各地的充电桩越来越多，无论是大小城市，包括乡镇，几乎到处都有充电桩的身影。这给使用电车的消费者带来了充电的便利。毕竟，充电车不同于油车，谁能够每次都在家里充电呢。可是，我也发现很多充电桩的管理存在极大问题。比如场地的管理和充电设备的维护，就是极大的问题。运营方刚开始安装充电桩时，还能够积极地维护场地，比如平整土地，硬化土地，拔出场地上的杂草。时间久了，无人维护，隐患和问题就出来了。开车去充电，地上到处都是丢弃的卫生纸、饮料瓶等生活垃圾，甚至还有人和牲畜的粪便。这样的场地又有多少人愿意来充电呢。其次就是充电设备的维护缺失，其中有运营方的问题，也有充电消费者的素质问题。充电设备使用时间久了，会出现各种问题，比如充不上电，插头损坏等，很长时间都无人维修。有的消费者呢，素质也低，他们充了电，干脆就把充电插头往地上随地一扔，然后驾车扬长而去。他们难道不知道充完电要把插头插进接口吗？当然知道，只是不愿意而已。这完全就是懒惰和自私的心理作祟。插头放在地上，一旦遇到雨天，即使有保护装置的作用，也难免会有漏电的风险。要知道，那可是会致人于死地的电呀，他们怎么就敢无人维修和随意扔到地上呢？有时候去充电，看着老旧的设备和破损的场地，我隐然会有一种不安全的担心。其实，充电桩存在的诸多问题，归根到底还是运营方的思想和管理问题。他们把充电桩和充电场地当做了摇钱树，当做了租出去的房屋，把自己当做了房东。他们认为只要把充电桩建起来，就可以不用维护或者少维护，他们只要收取充电费用就行了。至于场地和设备维护，少一次就少花一笔钱，反正他们也不是每次都到那里充电，看不到场地的脏乱和损坏设备给充电者带来的心理厌恶与担心。有时候，我每次充电时，基本上都是坐在车上，不敢下车。一方面觉得地上脏，一不小心就怕踩到了地上的粪便和别人丢下的生活垃圾。一方面，场地上杂草茂盛，也怕有蛇隐藏在草丛中，自己不小心被蛇给咬了。还有就是有时候去充电，发现许多油车也停放在场地上，丝毫没有空余的车位供电车停放，看着电量耗尽的车子，再看看闲着的充电桩，我只能望洋兴叹，于是把车子开走，赶紧寻找下一个充电桩。充电桩虽然是小场地，但是随着使用电车的消费者越来越多，会成为越来越受关注的问题。某种程度来说，充电运营方是商家，充电者是消费者，充电场地和充电桩就是提供的服务和服务载体。运营方要给充电者提供充足的使用安全感和充电环境，而不是让人在如此糟糕的环境里不得不充电。这是运营方的责任，也是当地政府提供公共服务的责任。
说一个冷知识：世界销量第一的电动车企业—比亚迪一年利润不如被人遗忘的：网易游戏
说一个冷知识：世界销量第一的电动车企业—比亚迪一年利润不如被人遗忘的：网易游戏
奕境天穹智盾安全实力有多强电动车最怕底盘磕碰托底，这车给电池上聚脲加钢板的三层复
奕境天穹智盾安全实力有多强电动车最怕底盘磕碰托底，这车给电池上聚脲加钢板的三层复合防护，思路挺务实，不是只靠外壳硬扛。对家庭用户来说，路上被石头、马路牙子顶一下，心里能踏实点。不过到底多强，还得看真实托底测试和长期事故表现，别只停留在参数上。
再次感叹，新能源车发展真是快！现在看到智己L7，感觉仿如隔世了，头上还顶着两颗激
再次感叹，新能源车发展真是快！现在看到智己L7，感觉仿如隔世了，头上还顶着两颗激光雷达……以前总觉得正因为新能源车迭代太快，所以要买技术和硬件冗余当下的产品，事实上技术的迭代往往根本连发展路径都不一样，时代一跨步，就过去了
一组图了解新能源汽车整车结构详情图。乘用车结构、微面新能源结构、商用车，轻卡新能
一组图了解新能源汽车整车结构详情图。乘用车结构、微面新能源结构、商用车，轻卡新能源结构、重卡新能源结构。享界G9引老外围观上海BBA车主扎堆门店看享界G9