长城汽车魏建军近期公开透露，国家正在研究油电平权政策，未来不再单方面偏爱新能源车，将公平支持燃油车、混动车、电车多元发展。

过去多年，新能源车享受大量专属红利，和燃油车待遇差距极大。燃油车要交购置税、排量消费税、车船税，油价里近一半都是税费，还要面临城市限行、高价车牌；而电车长期免税、不限行、上牌免费，常年享受政策特权。

如今市场环境早已改变，2025年国内新能源车渗透率突破55%，保有量超4300万辆，行业已经完全成熟，不再需要政策兜底保护。

按照国家规划，电车优惠将逐年退坡：2026至2027年购置税减半，2028年彻底取消特殊优待，实现油电税费并轨、公平竞争。

国家不再一刀切淘汰燃油车，而是升级内燃机技术，保留完整燃油车产业链。毕竟燃油车带动千万就业，长途、低温场景优势无可替代。未来买车不再看政策红利，只看个人需求，油电同台公平竞争已成定局。