比亚迪的闪充，吉利跟进了，领克的900V神盾金砖电池，实现1秒极充2公里，10%

2026-04-09 08:15:36 花精神汽车

比亚迪的闪充，吉利跟进了，领克的900V神盾金砖电池，实现1秒极充2公里，10%-70%，4分22秒。
唯独宁王没有动静，是缺乏技术储备？还是权衡利弊不追求闪充？曾毓群多次强调“不为了快充而牺牲安全与寿命”。作为行业龙头，宁德时代更关注电池在 8 年后的衰减率、全温域表现以及适配所有车企的通用性。他们有能力做 12C 闪充，但更倾向于推广兼顾寿命的 4C-5C 方案。
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评论列表

名满华夏 1

2026-04-10 10:32

友商用实验室最高值，对比比亚迪量产平均值与典型值，功率不敢对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减半。若是货真价实研发与大规模铺开，消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。核心问题：对家车(带闪充电池版本)是否过工信部公示的量产版本(大概率非)？能快速充多辆车子而不伤电网？车子准备啥时候敞开卖，充电桩随处可见可充？只要是货真价实来真的都认可，哪怕是第三方电池没关系，对消费者与国家能源战略，都是一种巨大的贡献，应当祝贺。就怕临时整的，冬天没有完整经历过。