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雷军造小米没有做到…李斌造蔚来也没有做到…五菱星光既想到、也做到了，还造出了
雷军造小米没有做到…李斌造蔚来也没有做到…五菱星光既想到、也做到了，还造出了星光L！…国庆逛4S店，十万级大六座SUV，星光L真的超出预期！国庆假期抽空去4S店看车，一眼就盯上五菱星光L。10万价位就能拿下大六座SUV，这点真的很吸引人。销售介绍，这车供应链用宝钢、巴斯夫这类一线大牌，用料一点不含糊。整车品控严苛，每台车都经过丝米级精度检测。试坐感受很舒服，三排都能正常坐成年人，全家出行不挤。作为插混车型，综合续航超1300公里，日常通勤油耗低至5个多，出游、代步都适配。十万预算想选6座家用SUV，星光L的销量口碑摆在这，确实是很实在的选择。十万块的大六座，真材好料的星光L！
李斌在科大被学生问“蔚来会不会降价”，回答得很干脆：不盲目降价冲量。这话听着有点硬，但细想挺实在。现
李斌在科大被学生问“蔚来会不会降价”，回答得很干脆：不盲目降价冲量。这话听着有点硬，但细想挺实在。现在车市价格战打得凶，不少品牌靠低价换销量，结果利润薄得像纸，研发和服务跟不上，最后用户买单的还是体验打折的车。蔚来这几年砸钱建换电站，全国4000多座，成本压力不小，二季度单车成本还李斌在科大被学生问“蔚来会不会降价”，回答得很干脆：不盲目降价冲量。这话听着有点硬，但细想挺实在。现在车市价格战打得凶，不少品牌靠低价换销量，结果利润薄得像纸，研发和服务跟不上，最后用户买单的还是体验打折的车。蔚来这几年砸钱建换电站，全国4000多座，成本压力不小，二季度单车成本还涨了1.4万。李斌说这些成本内部消化，不转嫁给用户，也不靠降价抢市场。这种坚持长期价值的做法，在当下确实少见。毕竟，转价格容易让行业万劫不复，转技术、转服务才是用户和产业都想看到的。车企不是不能降价，而是得看为什么降。如果是技术突破带来的成本下降，那降价是好事；但如果只是恶性竞争，那对整个行业都是伤害。李斌这波表态，算是给浮躁的车市泼了盆冷水。李斌回应蔚来会不会降价
蔚来汽车李斌又会说，我们有的特斯拉没有，可是特斯拉有的你更没有
蔚来汽车李斌又会说，我们有的特斯拉没有，可是特斯拉有的你更没有
【李斌：市场低估蔚来我们更是AI与能源公司】蔚来连续三个季度盈利，财报发布后股价却明显下跌，李斌回应
【李斌：市场低估蔚来我们更是AI与能源公司】蔚来连续三个季度盈利，财报发布后股价却明显下跌，李斌回应称当下AI热潮从供应链、人才、资本三方面挤压汽车行业，全行业整体被低估，蔚来当前基本面远好于市值巅峰期，会靠持续经营结果证明价值。
