不得不佩服长城的倔强，魏牌V8X纯电SUV死磕中式豪华也不当揽胜平替，揽胜的方正
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理想销量好的时候，有些人就说鸡贼、短视、没有长期主义，有些人说增程没有护城河，冰
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被市场“毒打”一遍后，长城终于开窍了 最近工信部新车申报目录一出，长城的变化让
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很多人瞧不上理想汽车，更看不起李想本人，说他不过昙花一现罢了，L9的成功是因为李
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对比亚迪有偏见？很多人一提起比亚迪就满脸鄙，一副瞧不起看不上的样子，说比亚迪是网
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好看么？新款芭蕾猫， 现在同质化的车满大街都是，这种有个性的车型不挺好嘛！ 能不
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人无远虑必有近忧，魏建军选择元戎启行，没像上汽那样做Momenta的股东，而是押
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大嘴绕不过去的坎，小米澎程的新车N90，撇开性能和价格，单看颜值的话，你觉得享界
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有人说魏牌旗舰v9x品牌知名度不够，不敢苟同，先不说魏牌vv5/6/7系列当年那
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有一说一：坦克系列是长城最长的长板，新300定价没问题，没有魏派那种傲慢感，哈弗
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一天顶一个月的量？！对于全新坦克300的订单量，你确定谷玉坤不是在凡尔赛么？ 如
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拥有十万工程师大军和无数黑科技的比亚迪，居然在如此重要的大型suv排行榜上名落孙
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王者归来，m9这产品力无敌了，量价齐飞 ，半个月交一万台，零跑D19也惊艳，六月
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D9又活过来了，六月份拿了mpv销冠，这得感谢闪充和二刀吧，毕竟有人愿意为此买单
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越野赛道来了两个重磅大咖，这绝不是来玩票的，而是来降维打击的。 大家怎么看？
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吉利死磕电池国标，特别强调，兆瓦极充实测电池最高温度不超过64℃ (国标要求≤6
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太过分了，长度4.7米的老头乐你见过吗？ 这玩意上马路归谁管？交警管的了吗？真想
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人生有很多互道SB的时刻，因为价值观不同，认知千差万别，就好像你开着一台坦克30
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论销量比亚迪一枝独秀，奇瑞和吉利旗鼓相当，零跑与长城并驾齐驱了。 让子弹再飞一会
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特斯拉进入中国十几年了，超充站才区区2600座，迪子的闪充刚发布不到半年，就已经
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