万万想不到！这就是赤裸裸的现实！

日本，6月比亚迪卖了364辆
英国，6月比亚迪卖了2999辆
韩国，6月比亚迪卖了4652辆
法国，6月比亚迪卖了5040辆
德国，6月比亚迪卖了6168辆
澳大利亚，6月比亚迪卖了18881辆
巴西，6月比亚迪卖了21000+辆
中国，6月比亚迪卖了228600辆

值得关注的是结构变化——海外销售突破17.5万辆，同比增长95%，占比升至43.5%。这意味着，比亚迪每卖出10台车，超过4台卖到了海外。国内卖23万辆，海外卖17.5万辆。国内市场托住下限，海外市场决定上限。

比亚迪高歌猛进，东风集团紧追不舍。全新猛士M817就属于东风汽车旗下的，东风汽车属于中央直管特大型国有汽车集团，是中央企业，全新猛士M817具体由东方猛士科技负责生产，主打“可城可野可远方”的全场景出行。

全新猛士M817搭载双向20°后轮转向系统，将超过5.1米车长的转弯半径缩小至5.2米，甚至支持3.5米原地掉头。在狭窄的地下车库或老旧街区掉头时，无需多次倒车调整，一把方向即可轻松完成，灵活性媲美中型轿车。同时，150mm行程的双腔空气悬架可向下降低45mm，使车身高度降至1.87米左右，轻松进入限高严格的地下停车场。

智驾方面，搭载华为乾崑智驾ADS5，896线激光雷达，行业首发华为乾崑NCA越野版，能一键直达目的地；全地形泊车功能可自定义车位，车位到车位3.0还新增窄路会车脱困能力。

面对跨省长途自驾游，全新猛士M817解决了里程焦虑与驾驶疲劳问题。基于极猛动力2.0系统，车辆综合续航可达1450公里（CLTC工况），纯电续航最高达301公里。在日常城市周边游中可完全使用纯电模式，零油耗成本。在长途穿越中，混动模式确保动力持续强劲，且具备110kW的高功率发电能力，即使在高原爬坡等高负载工况下也不易亏电，彻底告别“馈电无力”的困境。

鸿蒙座舱里，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6，独家定制智能越野Agent，能定制路书、规划行程，还首发鸿蒙座舱越野生态，可集成多种专业外设。

安全方面，全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0，新增“全时域”安全，全方位守护出行。在通勤时，它外观吸睛，双腔空簧与减震系统让烂路如履平地，华为乾崑智驾ADS 5让拥堵路段省心省力。

有人担心智能辅助驾驶会让越野变得“太简单”。但换个角度想：科技的意义从来不是替代人的判断，而是把人的精力从重复劳动中解放出来，留给真正需要判断的时刻。环塔赛场证明了M817的机械底子够硬；而华为乾崑ADS 5，则让这份硬核实力在日常通勤、长途穿越、复杂泊车中变得触手可及。

猛士M817售价29.99万-39.99万元，上市下定可享总价值最高6.5万元权益。在这个价位，它是30万级唯一实现全域高阶智驾+专业越野硬件+豪华舒适三者融合的硬派SUV。从“凭经验”到“有依靠”，这不是让越野变简单，而是让更多人，有机会安全地体验越野的乐趣。