数万辆新车在厂区集体“坐月子”，不缺芯片不缺轮胎，就差一块二代刀片电池。
宋Ultra EV上市一周订单破3.7万，腾势Z9GT卖断货，方程豹甚至被传派人去产线“抢电池”——这哪是产能危机啊，分明是被订单追着跑的凡尔赛式烦恼。
弗迪产线改造慢有苦衷：据说二代刀片保密级别拉满，设备自己造、外人不能碰，每月只能爬出2万多块。但这恰恰说明技术够硬，好几个月了友商连个影儿都没有。
好消息是西咸基地7月满产，8月大规模提升。等9分钟充饱一普及，谁还记得今天多等了几天？先等等，应该不亏。
比亚迪估计这辈子也不会想到，打败自己的不是特斯拉，而是亲儿子弗迪电池。...
比亚迪估计这辈子也不会想到，打败自己的不是特斯拉，而是亲儿子弗迪电池。
数万辆新车在厂区集体“坐月子”，不缺芯片不缺轮胎，就差一块二代刀片电池。
宋Ultra EV上市一周订单破3.7万，腾势Z9GT卖断货，方程豹甚至被传派人去产线“抢电池”——这哪是产能危机啊，分明是被订单追着跑的凡尔赛式烦恼。
弗迪产线改造慢有苦衷：据说二代刀片保密级别拉满，设备自己造、外人不能碰，每月只能爬出2万多块。但这恰恰说明技术够硬，好几个月了友商连个影儿都没有。
好消息是西咸基地7月满产，8月大规模提升。等9分钟充饱一普及，谁还记得今天多等了几天？先等等，应该不亏。
数万辆新车在厂区集体“坐月子”，不缺芯片不缺轮胎，就差一块二代刀片电池。
宋Ultra EV上市一周订单破3.7万，腾势Z9GT卖断货，方程豹甚至被传派人去产线“抢电池”——这哪是产能危机啊，分明是被订单追着跑的凡尔赛式烦恼。
弗迪产线改造慢有苦衷：据说二代刀片保密级别拉满，设备自己造、外人不能碰，每月只能爬出2万多块。但这恰恰说明技术够硬，好几个月了友商连个影儿都没有。
好消息是西咸基地7月满产，8月大规模提升。等9分钟充饱一普及，谁还记得今天多等了几天？先等等，应该不亏。
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