大家应该知道特斯拉自营保险 + FSD 降低保费的那个模式，我在去年的 FSD 的评测中分享过，一些 Model S/X 和 Cybertruck 车主光 FSD 导致的保费的下降，就把 FSD 的订阅费省出来了。

这个模式的基本原理是，特斯拉更信任 FSD v13 及以后的版本开车，而非人类驾驶员，因此如果你更多的用 FSD，那就可以更多的省保费。

前两天特斯拉更新政策更进一步，如果你用 FSD v14，那么最新的安全评分 3.0 将一直保持在 100 分，保费也将是最低的。有车主已经发现，此一项保费可以下降 30% 之多。

不过可能有朋友留意到，特斯拉保有量最大的加州，并不在这一更新中。

这是因为加州 1988 年通过的 Proposition 103 提案，这个提案要求，加州的汽车保险费率必须依据驾驶记录、年行驶里程以及驾驶经验年限这三大强制因素，其他因素都是次要的，且要经过加州保险局批准。

而特斯拉那种根据车辆行驶的实时数据（急加减速、夜间驾驶、FSD 启用与否等）来评级保险费用，被明确禁止，因为这会涉及到侵犯消费者数据使用与隐私，加州希望通过事先批准以提高保险费率透明度。

又回到了那个经典问题：省钱还是隐私，感觉不难选。

顺便，Model Y 性能版按照特斯拉这个低无可低的保费，一年要 2170 美金，大概 1.5 万人民币。