根据年初与加拿大达成的贸易协议，加拿大允许每年进口4.9万辆中国生产的电动车，且以后每年配额增长6.5%。

为进入加拿大市场，在中国车企紧锣密鼓的筹备期间，加拿大autotrader做了一个市场调研，发现随着电动车价格的下降、政府补贴政策的出台以及补能设施的改善，有接近50%的客户预计下一次购买车型将会是电动车。

在意向购买电动车的客户中，73%的人倾向于特斯拉、47%倾向于丰田，虽然之前没有在加拿大销售过一台车，但仍有12%客户青睐于比亚迪。

比亚迪虽然落后特斯拉、丰田而排名第三，但远高于大众、Rivian等运营多年的品牌，实属了不起的成绩。

就像特斯拉从来不过广告，但仍全球皆知其名，比亚迪在国内外市场攻城略地，此类的媒体报道提升了其在加拿大的知名度。

当然，整体加拿大客户对中国制造电动车的印象和意向都提升了很多。

需要注意的是，经过多年的宣传造成的负面影响的遗留，加拿大客户购买中国电动车的疑虑就是数据的采集、保存、使用，这方面，相关车企在开发加拿大市场时，还是要采取必要的措施以打消其顾虑。