订单多到爆，工厂里却连一台现货都拿不出来。张雪现在最头疼的，不是摩托车卖不出去，而是产线被彻底挤爆了。
全国车友都在排队等车，张雪看着后台疯涨的订金数字，手却在发抖。他缺的不是技术，是那一整套能连轴转的流水线，还有那群摸惯了螺丝的熟练工人。
反观另一边，凯越的仓库里，积灰的车架子正排着队等无人问津。机器停着，灯光熄着，连空气里都透着一股滞销的冷意。
这就像是一个急着赶路的穷小子，和手里握着地图却迷了路的地主。
于是，一个大胆的念头在圈子里炸开了：如果张雪直接接手凯越的生产线，用那套现成的班底，去组装他卖疯了的机车，这盘死局是不是瞬间就活了？
一面是饥渴的市场订单，一面是闲置的产能机器。
这究竟是摩托车行业即将迎来的一场大重组，还是车友们对着冷门品牌的一厢情愿？如果你是张雪，你会选择吞下这块肥肉吗？
