（25万级别新能源分析）

1.理想i6还是妥妥的“标准答案”，在换代之际销量居然还涨了，1.6w销量，神奇！

2.钛7真是绝对坐稳方盒子的头把交椅，ev、phev 全部过万，加一起有2.3w太牛了，超越i6。
目前ev版本全系没有优惠，低配落地21.5，高配25.5左右，还要等一个月以上。混动版本老款的话应该是有优惠的，而且等车时间短。除了做工上稍有不足，其他都非常不错。

3.长城哈佛H10也有1w的销量，作为长城首款“一个长城”方针下的车型应该来说交出了非常令人满意的答卷，大尺寸，堆配置，底盘、操控和静谧性都是它的优势（车内真的很安静），唯一不足的可能就是车机，智驾的话我甚至认为都还可以。不过买它的人也不会在意这个，所以这辆车是非常成功的，长城这一枪打的很不错，目前还是受到产能限制，下个月应该还会小涨一点，1.3w吧。若销量持续走高，我认为很有可能会有H9、H8车型，但纯电版本基本很难。

4.零跑D19，之前在写D19那一篇的时候就预测销量要跌了，的确不出所料，从1w暴跌到6k，暴跌40%！
其实并不意外，如今D19已经逐渐失去6座版的配置优势，向下有华境S接近7k的销量。向上有小鹏GX，比亚迪大唐，均有7k的销量，这两辆车的销量目前完全是受限于产能，都要等1月多，如果能跟上至少能达到1w的销量。
本月开始我个人认为D19要开始有优惠了，不然的话一定是继续暴跌。

未来预测：
海狮08价格已出，基本不会有太高销量，主要是为了保住大唐的地位。

但是小米skynomad N70、N90一定是爆款，一个20.99，一个26.99起。首月销量可能受制于产能，10月完整交付月我预测两车总销量会来到3w级别，以上几辆车的份额都会被蚕食。尤其是零跑D19的份额会大量丢失，D19真是日子不好过了呀。当然同类型很多其他车型势必受到影响，都要考虑降价。

最后说说我最近在关注的G9L，要想卖的好的话，价格还真得好好参考N70了，多了50度电，少了个增城器，真的就敢卖的比小米贵吗？我个人预测G9L max的价格应该在20.98万左右，SE在23.98，ultra24.98，旗舰款26.98其中后排娱乐屏幕均需选装。顶配如果有标配后排娱乐屏那么就是27.98万。（当然这是保守的定价，一个月7k左右销量，如果想要爆那么再降1w，不过不太可能哈哈）

#排行榜 #8月汽车销量