曾经加价几十万还要排队等车的雷克萨斯LX570，如今再看百万级豪车市场，已经是另
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阿耀设计家呢的文章
比亚迪大汉的价格一公布，20多万元买旗舰轿车，又多了一个值得认真考虑的选择。 原
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17999元买一部手机，换成1元一个的鸡蛋，能买17999个。 每天吃一个，确实
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车企宣传智驾时，讲的是停车、变道都能帮你搞定；可一旦发生剐蹭，车主最先面对的却是
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9月车市最明显的变化，不是某个品牌卖了多少辆，而是燃油车正在失去新车市场的主导地
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大唐一个月卖了10997辆，海狮08卖了857辆，腾势纯电N8L只有631辆。都
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外国车企造不出电动车？ 显然不是。 通用早在上世纪90年代就研发过纯电车型，宝马
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买车最怕什么？刚提车没多久，新款就把续航和配置一起升级了。 2027款启源Q05
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广汽本田9月只卖了4588辆，真正让人担心的，不只是销量跌了86%。 广汽集团
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赛力斯这步棋，恐怕不只是为了造一款新车，而是想给自己多留一条退路。 以前提到赛
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以前提到赛
赛力斯这步棋，恐怕不只是为了造一款新车，而是想给自己多留一条退路。 以前提到赛力斯，大家首先想到的就是华为和问界。如今，它又把蓝电业务重组为赛豆科技，拉来重庆国资、宁德时代等投资方，还牵手字节旗下火山引擎，推出了全新品牌AIVA。 这里面最关键的变化，不是多了一个汽车品牌，而是赛力斯开始尝试另一套
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以前提到赛力斯，大家首先想到的就是华为和问界。如今，它又把蓝电业务重组为赛豆科技，拉来重庆国资、宁德时代等投资方，还牵手字节旗下火山引擎，推出了全新品牌AIVA。
这里面最关键的变化，不是多了一个汽车品牌，而是赛力斯开始尝试另一套
花4280元买雅迪，花2780元买台铃，骑了大半年后我才发现： 电动车贵出来的1
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买增程车一个月，没用过一次增程器，它却自己启动了！ 一位小米澎程车主刚提车不到一
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比尔·盖茨最担心的AI风险，不是机器突然有了自己的想法，而是有人拿着越来越强大的
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奇瑞这次在马来西亚召回OMODA 5，真正需要重视的，不只是召回了多少辆车！
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丰田早在2014年就推出了氢燃料电池轿车Mirai，后来还公开了数千项相关专利的
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以后去加油站，付完钱就能开票，不用再专门找工作人员申请了。 国家税务总局已经发
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国产汽车被批评几句，就等于不支持国产？这个逻辑本身就站不住脚。 浙江宣传谈到的一
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宝马X5都快卖到50万元以内了，奔驰S级、奥迪A8L也在往下走。以前买这些车，预
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有些人不是买不起电车，而是觉得自己现在这辆油车，开着挺好，没必要换。 我身边就有
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