5月8日封面新闻报道，一辆标称续航500公里的车，实际跑不到300公里，车企恶意锁电，引发央视关注。近日，央视曝光的这起锁电事件，让很多人气得直摇头。有车主花了将近20万买了一辆主流新能源车，宣传续航510公里，销售还承诺实际开至少能跑420公里，快充40分钟就能充到80%的电量。
 
 
20万块钱买的车，本来说好能跑510公里，结果市区开着连300公里都不到，这可不是段子，是央视刚曝光的真实案例。
 
车主提车的时候，销售拍着胸脯保证：“放心，标称510公里，正常开至少跑420公里，快充40分钟就能到80%。”

结果呢？市区开着连300公里不到，上高速更心惊胆战，电量掉得飞快，整个过程就像走钢丝，生怕半路趴窝。
 
刚开始车主还以为是自己开车方式有问题，反复试了好几回，才发现不是自己，根本就是车的问题。

更扯的是，有天晚上车子自动升级了系统，第二天一看，续航直接暴跌，本来缩水的里程，升级后又少了整整200公里，快充时间也从40分钟变成了一个多小时，跟宣传完全对不上。
 
找厂家？找4S店？得到的回答都是模板式：“车辆没问题，这是动力优化后的正常现象。”车主上网一查，问车友群，发现这种事根本不是个例，到处都有。
 
央视调查之后揭开内幕：车企通过远程升级，偷偷改了电池管理系统的参数。

具体做法是降低充电上限、限制放电深度、削减充放电功率，简单说，就是把原本标着500公里续航的电池，强行压成400公里左右能用。

有些车更夸张，仪表盘上的续航数字和实际完全不符，满电显示还有410公里，跑了60公里后，续航就只剩200公里了，数字完全失真。
 
车企为什么敢这样？算笔账就清楚了，国家规定，新能源车电池8年或者12万公里内，如果容量衰减超过20%，车企得免费换电池。

电池有多贵？占整车成本30%到40%，一辆20万的车，换块电池就得6万多。想想，一家车企上百万辆车，偷偷锁个电，每年就能省几十亿，这诱惑谁顶得住？
 
可别忘了，这操作是违法的，前段时间，8家国内知名车企因为远程锁电被约谈，还有3家因为情节严重被立案调查，严格意义上说，这属于合同欺诈，消费者有权要求退一赔三。
 
监管部门没有公布具体名字，这是给国内车企留点面子，同时也算是正式警告。央视这次出手，就是要戳破新能源车行业的虚假泡沫，那些靠忽悠人割韭菜的车企，早晚得还账。
 
所以，想买电动车的，千万别被宣传的续航忽悠了，花大价钱买回来的，可能不是代步工具，而是一个“电动爹”，天天盯着你电量心跳加速。