路透社透露吉利和福特可能就西班牙的工厂展开合作。利用其产能制造，对吉利来说，可以更快速扎入欧洲市场。避免已有的和潜在的额外保护。
最需落地欧洲的应该是：一款入门级纯电两厢，一款中型插混SUV和一款中型纯电SUV。
实际上油车产品也是需要的，i-HEV更能如虎添翼。但欧规的准备预计需要时间。如果法规适应性解决，那么在中国大卖特卖的吉利中国星的星瑞L和星越L，其实在绝大部分海外市场都会非常好使，（i-HEV版本新推，10万左右人民币的起步价）到海外翻一倍还是有性价比的。
路透社透露吉利和福特可能就西班牙的工厂展开合作。利用其产能制造，对吉利来说，可以更快速扎入欧洲市场。避免已有的和潜在的额外保护。
最需落地欧洲的应该是：一款入门级纯电两厢，一款中型插混SUV和一款中型纯电SUV。
实际上油车产品也是需要的，i-HEV更能如虎添翼。但欧规的准备预计需要时间。如果法规适应性解决，那么在中国大卖特卖的吉利中国星的星瑞L和星越L，其实在绝大部分海外市场都会非常好使，（i-HEV版本新推，10万左右人民币的起步价）到海外翻一倍还是有性价比的。
