理想MEGA发布会定档9月2日理想MEGA要改款焕新了。对于理想MEGA这个车，
理想MEGA发布会定档9月2日理想MEGA要改款焕新了。对于理想MEGA这个车，
笑萍闲聊汽车噜的文章
#理想MEGA发布会定档9月2日# 理想MEGA要改款焕新了。 对于理想MEGA这个车，意难平，可以用“命运多舛好事多磨”来形容了，一波三折懂得都懂。 当满场都是“保时捷”，“路虎揽胜”，“卫士”，“库里南”的时候。我觉得理想Mega这种大胆的原创设计值得被鼓励。 还有像理想MEGA，小鹏P7是我觉得今年
#理想MEGA发布会定档9月2日#
理想MEGA要改款焕新了。
对于理想MEGA这个车，意难平，可以用“命运多舛好事多磨”来形容了，一波三折懂得都懂。
当满场都是“保时捷”，“路虎揽胜”，“卫士”，“库里南”的时候。我觉得理想Mega这种大胆的原创设计值得被鼓励。
还有像理想MEGA，小鹏P7是我觉得今年
神行者联盟征服全地形如果要买神行者8去征服全地形，建议等插混版本，增程车就别往山
神行者联盟征服全地形如果要买神行者8去征服全地形，建议等插混版本，增程车就别往山
#神行者联盟征服全地形# 如果要买神行者8去征服全地形，建议等插混版本，增程车就别往山沟沟里开了。 有电的时候，神行者8拥有830匹马力，可以爬山涉水； 没电的时候，神行者8的马力就取决于剩余电量+发电功率。 而他的增程器最大可用功率只有105kw，还要算上发电机能力限制，105kw还不如十年前我那10万的朗逸马力大。 增程车真去越野很容易在山里出不来，爬山涉水容易把电量耗尽，而发电功率又如此的小，真要去越野，还得是坦克，银河战舰那种硬派越野。
#神行者联盟征服全地形#
如果要买神行者8去征服全地形，建议等插混版本，增程车就别往山沟沟里开了。
有电的时候，神行者8拥有830匹马力，可以爬山涉水；
没电的时候，神行者8的马力就取决于剩余电量+发电功率。
而他的增程器最大可用功率只有105kw，还要算上发电机能力限制，105kw还不如十年前我那10万的朗逸马力大。
增程车真去越野很容易在山里出不来，爬山涉水容易把电量耗尽，而发电功率又如此的小，真要去越野，还得是坦克，银河战舰那种硬派越野。
自动驾驶状态违法由车企担责我来唱个反调，这事对消费者可能没有那么美好。虽然L3自
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工信部组合拳叫停速成车乱象速成车乱象，我其实也经历过。早年间OTA监管不严格时，
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公司的比亚迪越来越多，这次出现了三台比亚迪汉消消乐。5年前这个停车场大众和丰田最
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公司的比亚迪越来越多，这次出现了三台比亚迪汉消消乐。 5年前这个停车场大众和丰田最多，这说明了什么？ #新能源汽车#
公司的比亚迪越来越多，这次出现了三台比亚迪汉消消乐。
5年前这个停车场大众和丰田最多，这说明了什么？
#新能源汽车#
大众汽车拟裁员5万人 史上最大重组看到在聊这个，我说说我的看法，我个人觉得是大众
大众汽车拟裁员5万人 史上最大重组看到在聊这个，我说说我的看法，我个人觉得是大众
#大众汽车拟裁员5万人 史上最大重组# 看到在聊这个，我说说我的看法，我个人觉得是大众要调整工程师结构。 电动车和燃油车，需要的工程师不一样。 1，首先是需要的工程师数量就有区别 比如在大众Golf 8中，内燃机部件数量约为155个，而大众ID.3的电驱系统部件数量为55个。 动力系统部件大幅减
#大众汽车拟裁员5万人 史上最大重组#
看到在聊这个，我说说我的看法，我个人觉得是大众要调整工程师结构。
电动车和燃油车，需要的工程师不一样。
1，首先是需要的工程师数量就有区别
比如在大众Golf 8中，内燃机部件数量约为155个，而大众ID.3的电驱系统部件数量为55个。
动力系统部件大幅减
看到和都在聊CLTC。 我可以透露的是，新能源车用CLTC，快被废弃了，后期都要切WLTC的。 现在之所以媒体都喜欢测电车续航，也就是因为CLTC太不准了，CLTC用在电车上，是个很糟糕的决策。跟实际情况存在至少20%的误差，如果算高速更多。 CLTC的问题是市区工况占比过大（60%）
看到和都在聊CLTC。
我可以透露的是，新能源车用CLTC，快被废弃了，后期都要切WLTC的。
现在之所以媒体都喜欢测电车续航，也就是因为CLTC太不准了，CLTC用在电车上，是个很糟糕的决策。跟实际情况存在至少20%的误差，如果算高速更多。
CLTC的问题是市区工况占比过大（60%）
自动驾驶状态违法由车企担责上周聊到这个话题，现在为智界RX的L3自动驾驶硬件预先
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今年前7月，极氪9X是50万以上全品类销冠，这些富豪们为什么选择极氪9X，而不是
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零跑上半年净利润2.08亿零跑上半年毛利率11.7%，而还能盈利2.08亿。核心
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极氪9X用户画像，平均家庭年收入超156万。OK，fine，我买不起极氪9X的原
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魏牌V9X和V8X亮相成都车展，有人问我这两个车怎么选？昨天也有人讨论，V8X比
魏牌V9X和V8X亮相成都车展，有人问我这两个车怎么选？昨天也有人讨论，V8X比
魏牌V9X和V8X亮相成都车展，有人问我这两个车怎么选？ 昨天也有人讨论，V8X比V9X便宜了将近10万块，那V9X还怎么卖？ 首先，这两个车定位不一样的： V9X是6座旗舰，行政旗舰，而V8X是5座旗舰，家庭运动向，定位有差异。 再说这两个车，人群会有差异。考虑买6座的，基本不会考虑5座，6座肯定是多孩家庭
魏牌V9X和V8X亮相成都车展，有人问我这两个车怎么选？
昨天也有人讨论，V8X比V9X便宜了将近10万块，那V9X还怎么卖？
首先，这两个车定位不一样的：
V9X是6座旗舰，行政旗舰，而V8X是5座旗舰，家庭运动向，定位有差异。
再说这两个车，人群会有差异。考虑买6座的，基本不会考虑5座，6座肯定是多孩家庭
这两天高强度使用地平线HSD智驾，发现他有一个现象：开的很猛。这种猛体现在：从匝
这两天高强度使用地平线HSD智驾，发现他有一个现象：开的很猛。这种猛体现在：从匝
这两天高强度使用地平线HSD智驾，发现他有一个现象：开的很猛。 这种猛体现在： 从匝道并入主路提速很果断； 在路上基本保持最高限速开； 路上跟车博弈很果断； 这种果断有时候甚至会造成一些不安心感。尽管自己开车也会很激进，但是人驾毕竟脑子里对接下来发生的事是有预期的，而辅助驾驶开车，是先
这两天高强度使用地平线HSD智驾，发现他有一个现象：开的很猛。
这种猛体现在：
从匝道并入主路提速很果断；
在路上基本保持最高限速开；
路上跟车博弈很果断；
这种果断有时候甚至会造成一些不安心感。尽管自己开车也会很激进，但是人驾毕竟脑子里对接下来发生的事是有预期的，而辅助驾驶开车，是先
#多家车企高管吐槽速成车现象# 最近，车企高管开始密集讨论“速成车”。 ✔6月12日，吉利李书福 李书福算是这一轮最早发声的车企领导。他当时的说法是： “汽车关系到人的生命，不能用短平快的理念生产汽车，汽车是安全为本的耐用消费品，不懂装懂后患无穷。” ✔7月14日，比亚迪副总裁
#多家车企高管吐槽速成车现象#
最近，车企高管开始密集讨论“速成车”。
✔6月12日，吉利李书福
李书福算是这一轮最早发声的车企领导。他当时的说法是：
“汽车关系到人的生命，不能用短平快的理念生产汽车，汽车是安全为本的耐用消费品，不懂装懂后患无穷。”
✔7月14日，比亚迪副总裁
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