今年前7月，极氪9X是50万以上全品类销冠，这些富豪们为什么选择极氪9X，而不是其他车？

从用户画像来看，选择极氪9X前三的决定因素在于：外观38.6%，安全30.6%，操控25.6%。这个排序不奇怪：外观是体面，安全是底线，操控则是有趣的灵魂。

❶外观是体面。极氪9X的车主里，企业主和核心管理者占比超过78%，他们买车当然不是只为了上下班。

见客户、接家人，车反映了一个人的审美和状态。这个级别的用户不喜欢千篇一律的外观，也不想开一台没气场、没辨识度的车。

极氪9X的外观比较“正”。全尺寸SUV该有的体量、姿态、前脸辨识度都有，而且又不是传统豪华SUV那种老派油腻感。

说白了，开出去让人觉得这车有分量，有气场，这就是体面。

❷安全是底线。极氪9X用户平均39岁，二孩及多孩家庭占比62%。

这个阶段的人买车，车里坐的已经不只是自己。家人，朋友，甚至商务伙伴，都在车上。一辆车的安全，最重要的是遇到突发情况时，这台大车能不能稳住。

四大一体式集成安全结构，解决的是碰撞时的车身保护；

智能防横风控制和全场景爆胎控制，解决的则是大车在高速、侧风、爆胎这些场景下，驾驶员可以不用慌神。

尤其是爆胎和横风，平时可能觉得离自己很远，但真遇到时，车能不能尽量稳住轨迹，差别很大。

豪华车不讲究极限性能，但讲究极限安全。

❸操控是有趣的灵魂。很多人觉得大六座SUV讲操控，多少有点多余。我不这么看。车越来越大、越来越重，动力越来越猛，操控对于驾驶员是好不好开，对于一车人，则是安全。

紧急变道、连续弯道、高速并线，车身如果晃得厉害、收不住，后排的人会难受，驾驶员也会没信心。

极氪9X这套底盘最有意思的是48V主动稳定杆。它能够根据车身姿态实时调节左右悬架的支撑。过弯时压住侧倾，变线时让车身更快收住。再配合双腔闭式空气悬架和双阀CCD，日常遇到坑洼时可以尽量过滤冲击；需要支撑时，又不会让这台大SUV像船一样晃。

这就是它的核心价值：既舒服，又稳。

再加上10种全地形自适应能力，面对雨雪、非铺装、露营地烂路、长途自驾时，用户会更从容。

所以极氪9X的操控，让一台很大的旗舰SUV，既能带着全家舒舒服服地跑远路，也能在驾驶员想自己开的时候，不那么无聊。

外观给体面，安全给底气，操控给乐趣。国内大型SUV能把这三个核心因素凑一起的，选择可不多，所以才有那么多的高端用户一步到位上高配。