5月的山西，春风正好，不冷不热，正是全家出游、周边踏青的好时节。不管是带老人孩子去五台山，还是约上亲友赴平遥古城，一台空间够大、坐着够舒服、开着够省心的SUV，是提升出行幸福感的关键。而近期车圈热度很高的华境S，带着华为技术加持和大六座布局，以经销商报价14.98万起的价格闯入市场，精准戳中了多孩家庭、大家庭的用车痛点。作为山西一名普通车主，我趁着空闲到门店实地体验了一番，今天就从外观、空间、内饰、智能配置、动力续航、底盘操控等方面，跟大家好好聊聊这台华境S的真实实力，看看这个大六座加华为全家桶到底是不是真合适。

我去的是太原本地的华境门店，刚进展厅，C位停放的华境S就牢牢抓住了视线。车身颜色是玛瑙灰，灯光照射下，车漆呈现出细腻的层叠光泽，低调又有质感。先看尺寸，这台车车长5235mm、车宽1999mm、车高1800mm，轴距更是达到3105mm，实打实的大尺寸SUV。凑近看细节，车头的设计很有辨识度，前脸贯穿式流光灯带，解锁时会有流水动态效果，搭配低趴的宽体姿态，既有新能源车的科技氛围，又保留了传统SUV的稳重，不浮夸、不张扬，刚好契合家用车的调性。车身侧面线条舒展流畅，没有多余的棱角，21英寸多幅铝合金轮毂搭配265/45 R21米其林PS4 SUV轮胎，胎壁的绒面处理让细节质感再上一个台阶，行驶时既能保证舒适性，又能兼顾静音效果。车尾的设计和车头呼应，贯穿式尾灯线条舒展，3D悬浮造型让尾部层次感十足，转向时的动态流光效果亮眼不刺眼。 整体看下来，华境S的外观属于耐看型，不靠第 一眼的冲击力取胜，而是胜在整体比例协调、曲面光影柔和，这种设计不会过时，不管是开三年还是五年，依旧觉得大气顺眼，对于家用车来说，这样的设计风格，实用性和审美感都兼顾到了。

对于大六座SUV来说，空间是核心竞争力，毕竟买这类车的，大多是四口及以上大家庭，或者经常有亲友同行，每一个座位都要能舒适乘坐，不能是“鸡肋座”。华境S采用2+2+2的六座布局，我现场实测了每一排空间，身高175cm的我，坐进每一排都没有局促感。先看第 一排，驾驶位和副驾驶位空间宽敞，座椅包裹性不错，支撑感很足，长时间开车不会觉得腰酸背痛。中控台设计简洁，没有过多物理按键，空间利用率很高，不管是放手机、水杯，还是随身小物件，都有合适的位置。第 二排是独立航空座椅，这是家用出行的“VIP座位”，也是老人和孩子特别喜欢的位置。座椅宽度足够，坐垫厚实，靠背角度可以调节，还配备了电动腿托，长途出行时，把腿托展开，半躺着休息，舒适度堪比MPV。我坐进第 二排，膝盖到前排座椅靠背有两拳多的距离，头部空间也有一拳多，完全不会压抑。二三排之间的中央通道纯平，宽度足够，不管是从第二排到第 三排，还是老人孩子上下车，都特别方便，不用侧身挤来挤去。再看第三排，很多六座SUV的第三排空间狭窄，只能应急使用，成年人坐进去很憋屈。但华境S的第 三排不一样，座椅宽度和坐垫长度和前两排标准一致，对大腿的承托性不错。我坐进第 三排，调整好坐姿后，膝盖距离第二排座椅靠背还有一指距离，头部空间有四指左右，日常短途乘坐完全没问题，就算是长途出行，也不会觉得难受。 后备箱空间也很实用，标准状态下容积423L，六座满员时，也能轻松放下7个行李箱，满足全家出行的行李装载需求。第三排座椅支持电动放倒，放倒后能形成纯平空间，容积可扩展到1268L，不管是拉大件物品，还是露营时当临时休息区，都很方便。而且后备箱采用深地坑设计，能存放不少零碎物品，孩子的玩具、零食，老人的随身物品，都能轻松收纳，日常家用足够省心。

拉开车门，内饰风格和外观一脉相承，走的是温和雅致路线，没有花哨的设计，却处处透着精致。我体验的这款象牙米内饰，色调接近奶白色，温馨又治愈，很适合家庭用车氛围。车内大面积采用软质材料包覆，触感细腻，中控台搭配竹韵雕饰木纹饰板，营造出东方家居的松弛感，坐进车内，没有冰冷的机械感，反而像回到家一样舒适。门板扶手处做了加厚填充，肘枕支撑感特别好，长时间搭着胳膊也不会累，质感堪比豪华MPV。 核心的中控区域，搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，屏幕显示清晰，画质细腻，操作起来流畅不卡顿，没有延迟感。系统是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持超级桌面、5G网络等功能，对于习惯华为生态的用户来说，上手零难度。语音助手识别精准，支持连续对话，不用动手，一句“你好，小艺”，就能控制空调、音乐、导航等功能，开车时操作特别安全，不用分心看屏幕。高配车型还配备了车载冷暖冰箱，夏天出门放冷饮、水果，冬天放热水、热粥，不管是孩子喝的奶，还是老人喝的温水，都能保持合适温度，特别贴心。同时还有后排15.6英寸娱乐屏、燕飞利仕音响、香氛负离子系统，后排乘客可以看视频、听音乐，长途出行再也不会无聊，全家都能享受舒适出行体验。

很多人觉得，5.2米的大SUV，车身大、不好开，尤其是新手或者女性车主，会有压力。但华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智能辅助驾驶系统，直接解决了这个顾虑，就算是新手，也能轻松驾驭这台“大块头”。这套智能辅助驾驶系统，采用舱内激光视觉融合方案，配备高精度激光雷达，探测精准，反应灵敏，能清晰识别道路上的车辆、行人、非机动车，还有红绿灯、交通标志等，不管是城市道路、快速路还是高速路，都能提供稳定的辅助。我现场体验了城市领航辅助功能，在太原市区拥堵路段，车辆能自动跟车、自动启停，跟前车距离控制得很合理，不会频繁急刹、猛加速，乘坐很平稳；遇到路口，能自动识别红绿灯，平稳通过，不用人工频繁操作方向盘和踏板，大大缓解了拥堵路段的驾驶疲劳。高速领航辅助更省心，开启后车辆能自动保持车道居中，根据路况自动调整车速，超车、变道都很平顺，不用手动操作，长途高速出行，驾驶员能轻松不少，减少疲劳感。全场景智能泊车功能也很实用，不管是侧方停车、垂直停车，还是狭小空间停车，车辆都能自动识别车位，自动控制方向盘和油门刹车，精准停入车位。对于车身较大的华境S来说，这个功能太友好了，就算是新手，也不用为停车发愁，轻松搞定各种停车场景。

作为插电混动SUV，华境S兼顾了纯电的静谧、省油和燃油车的无续航焦虑，特别适合山西用户的出行场景，日常市区通勤用电，省钱又安静；周末周边游、长途出行用油，不用频繁充电，方便又省心。动力方面，提供前驱和四驱两种驱动形式。200km乾崑悦享版、255km乾崑臻享版、255km乾崑尊享版为前驱，满足日常家用足够；235km乾崑四驱尊享版为前后双电机四驱，零百加速进入5秒级，动力输出强劲，不管是高速超车，还是山路爬坡，都很轻松，适合经常跑山路、雨雪天气较多地区的用户。纯电续航有200km、255km、235km三种版本，日常市区通勤，每天往返50km左右，255km纯电续航足够跑四五天，不用频繁充电，晚上回家插电，第二天满电出发，用车成本特别低，每公里电费只要几毛钱，比燃油车省太多。5月周边短途出游，纯电续航也能覆盖，不用加油，安静又省油；如果是长途出行，油电混动模式下，综合续航里程可观，加满油、充满电，能跑上千公里，不用中途频繁加油充电，告别续航焦虑，不管是去大同云冈石窟，还是运城盐湖，都能轻松抵达，说走就走的旅行不是梦。

对于大六座SUV来说，很多人担心底盘过硬、滤震差，或者车身太大、操控笨拙。但华境S的底盘调校，很贴合家用需求，偏向舒适，同时兼顾了灵活性，开起来很轻松。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，高配车型配备CDC电控可变阻尼悬架，能根据路况自动调整阻尼大小。遇到平整路面，悬架偏软，过滤掉路面细碎颠簸，车内几乎感觉不到震动；遇到减速带、坑洼路面，悬架能快速吸收震动，车身姿态平稳，不会有明显的弹跳感，老人孩子乘坐时，不会觉得颠簸难受。过弯时，悬架的侧向支撑足够，车身侧倾幅度很小，不会有发飘、不稳的感觉，就算是快速过弯，也能保持稳定。整车转弯半径5.65m，在狭窄路段掉头、转弯，或者小区里穿行，都很灵活，没有大车的笨重感，日常城市驾驶特别方便。不管是太原市区的拥堵小路，还是周边的盘山公路，华境S都能轻松应对，底盘质感扎实，行驶稳定，不会有松散感，给人很强的安全感。对于家用车来说，这样的底盘表现，兼顾了舒适性和操控性，满足日常出行需求完全足够。

对于山西家庭来说，5月出行需求旺盛，不管是日常通勤、周末周边游，还是长途探亲、全家出游，华境S都能很适配。在20万级大六座SUV市场，很多车型要么价格虚高，要么智能配置缩水，要么空间实用性差。而华境S以经销商报价14.98万起的价格，把华为智能技术、大六座空间、舒适驾乘体验融为一体，精准契合多孩家庭、大家庭的用车需求，让普通家庭也能享受到越级的出行体验。如果你也是山西的家庭用户，预算20万级，想要一台兼顾空间、智能、舒适、安全的大六座SUV，不妨到门店实地体验一下华境S。它没有花哨的噱头，却在每一个细节上贴合家用需求，这不就是我们需要的家庭出行新搭档嘛。