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好多年前,我们单位搞末位淘汰,领导准备开除一位有编制的司机,开会讨论已经通过了;

好多年前,我们单位搞末位淘汰,领导准备开除一位有编制的司机,开会讨论已经通过了;结果第二天上班,那位公认的老实人到领导办公室谈话,竟做出了危及两人生命的举动。

这事不能只记住最后撤了决定,更不能把冒险当成解决办法。两个人的命都不该拿来赌。

真正该往前查的是:老褚出车少,因为车老、不派长途,怎么最后成了他该走的依据?分数排出了先后,却没分清责任。考核先把工作条件算明白,决定前把申诉听进去,比出事以后认错有用得多。