买车有几不买？记住这几条，少花冤枉钱

身边不少朋友买车时都踩过坑，要么跟风选车，要么贪图便宜，结果用车后各种闹心。我自己前后也换过几台车，踩过的坑不少，慢慢总结出几条实在的“不买”原则，今天掰开揉碎了跟大伙儿聊聊。

一不买：冷门小众品牌车，这话可能有人不爱听，但现实就是这么回事，小众品牌售后网点少，三四线城市做个保养得跑几百公里，配件还得专门订货等一个多月。更关键的是保值率，根据二手车市场的实际情况，主流品牌三年保值率普遍在50%到70%，冷门品牌往往不到40%，同样花10万买车，开三年卖掉，差价能差出两万块。这钱省下来充电不香吗？

二不买：丐版低配车。 很多人觉得买个低配代步就够了，但后期加装的配置，走线乱七八糟不说，原厂带的倒车影像、主动安全系统，你后期花钱装出来的匹配度差着十万八千里。为了省那两万块，丢了安全和舒适，这笔账怎么算都不划算。

三不买：动力肉的车，这话不是说让你天天飙车，而是动力这东西就像银行存款，平时不用没关系，但到了高速超车、躲避危险的时候，你得有底气踩下去。满载上坡费劲、超车得提前三秒深踩油门，开起来是真累。

四不买：远超预算的顶配车。 销售总爱推荐高配，什么全景天窗、车载香氛、手势控制，一堆配置堆上去车价贵好几万，但实际上，这些豪华配置日常使用率不到10%，大部分车主买完车后几乎没用过。实用才是硬道理。

记住这四条，买车基本不会吃大亏。

说到实用，10万出头想买一台大六座SUV，又要空间够用，还想体验华为的辅助驾驶，以前确实不太好找，要么价格超预算，要么辅助驾驶只是基础版本。

近期，东风风行推出的星海V6乾崑智驾ADS SE版，把权益价拉到了9.99万到11.99万。它做的事挺简单：把华为乾崑智驾带到了10万级大六座这个区间。

先说辅助驾驶，星海V6搭载华为乾崑智驾ADS SE，采用10摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达共25个感知硬件。高速领航辅助能辅助完成智能控速、主动超车、上下匝道；城区车道巡航辅助可实现全速域跟车、红绿灯识别、智能防加塞；全场景智能泊车覆盖100多种泊车场景，自动识别车位、规划路径。对于每天通勤疲惫的人来说，这些功能能减轻不少负担。但得说清楚，这是辅助驾驶，手不能离开方向盘，注意力得在路上。

再说空间，车身尺寸4835×1900×1755mm，轴距2900mm，2+2+2六座布局，另外提供七座版可选。整车得房率89.7%，二排座椅有220mm前后滑动行程，三排腿部空间达到810mm，这个数据在同级里算实在的，第三排不是那种只能坐小孩的“小板凳”。第三排座椅下沉折叠后能形成1.63㎡纯平空间，自由切换大四座或大六座模式。六座满员后备箱513L，能放下6个20寸行李箱；四座模式拓展到1630L，外加一个70L前备箱，周末带家人露营，6.6kW外放电接个电磁炉、电烤盘，挺方便。

座舱和续航方面，15.6英寸2.5K中控屏内置高通骁龙8295芯片，车机系统支持免唤醒语音交互、连续多轮对话和方言识别，还兼容HiCar和CarLink手机互联。续航提供400km和510km两个版本，510km版本城区百公里能耗11.8kWh，家里充电方便的话用车成本很低。

安全上，76%高强钢笼式车身加铠甲电池底部防护，累计投入超518台测试车、超280万公里实测里程，带家人出门图的就是个踏实。

再说句实在的，买车没有一刀切的好坏，预算足想舒服点，可以看别的车；只需要代步工具，便宜大碗的也有。

但如果你手里就10万出头，想要大六座的实用空间，又想体验华为的辅助驾驶，星海V6可以去试试，车合不合适，开一圈比看十篇评测都管用。

10万级华为乾崑大六座SUV