头条问我：比亚迪唐的电池能用几年？我的车：2021款唐DM-i，4年10万5千

2026-10-05 20:29:19 啊正豪说汽车汽车

头条问我：比亚迪唐的电池能用几年？我的车：2021款唐DM-i，4年10万5千公里，93%用电。 3个实测数据： 1、充电时间4年没变——从剩25%充到满，一直3个小时左右，电池缩水充电时间一定变短； 2、满电实跑，标称112公里，春夏秋实际能跑120往上； 3、上个月国网桩实测，23%充到满走了18.6度，扣掉损耗反推，和21.5度标称对得上。所以我能答的版本是：至少我这台，4年10万公里，没感觉到明显衰减。至于"能用几年"的官方尺子，2025年实施的国标划了三条线：5年10万公里不低于82%，8年16万公里不低于75%，10年20万公里不低于70%——这是国标考核线，不是厂家的公布值。你的电车开几年了？充电时间有变化没？评论区报：车型＋年份＋里程＋充电时长，我攒一期车主电池大统计。比亚迪唐新能源汽车

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名满华夏

2026-10-06 19:38

新推网约车领汇E5(原型秦Plus)，领汇E7(原型海豹06)，领汇E9(原型汉)，全部具有闪充功能，百万公里锚定。网约车款式，6年60万公里质保；出租车款式，8年90万公里质保。商用卡车10年120万公里质保。家用车至少包含8年15万公里质保(首任车主三电终身质保)，质保再提高2.5%比例。另神州租车10万闪充大单。个体层面，秦混动dmi已有156万公里案例，甚至罕见的看到仰望U9跑车家用化，也有汉ev五十几万公里的焕新。公户层面，超过60万公里大巴车层出不穷，放在博物馆展览；太原大规模更换的E6出租车，百万公里比比皆是，部分甚至140万公里，大部分又换回比亚迪；西安E5出租车退役，70万公里以上屡见不鲜。