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马尼拉几乎把能求助的国家都问了一遍,可眼下的能源危机,却依旧没有找到出口。 菲

马尼拉几乎把能求助的国家都问了一遍,可眼下的能源危机,却依旧没有找到出口。

菲律宾石油储备只剩下54天,燃眉之急之下,多方求援接连碰壁。走投无路之际,马尼拉最终还是把电话打到了北京。油荒逼近、外援难寻,菲律宾这一次,是真的慌了。

54天是什么概念?摊开算,一个亿级人口的国家,油箱里的存货撑不到两个月。加油站前排队的人一眼望不到头,吉普尼司机跑一天车,以前三趟能挣1000比索,现在只剩200比索,连全家吃饭都紧巴巴。

柴油价格更吓人,9月22号一周就跳了8.82比索,三周累计涨了18.31比索。一升柴油等于一个普通打工人半天的饭钱,加满一箱油能吃掉两天的工资。

然而菲律宾慌的还不光是天数。八成以上的石油要穿过霍尔木兹海峡,那条水道一咳嗽,马尼拉的加油站就得发烧。

国内9以上的油全靠进口,本土几乎不产一滴,储备设施最大容量也就撑60天,54天已经贴着天花板了。换句话说,菲律宾的油管子,从头到尾捏在别人手里。

正因为如此,马科斯政府从3月宣布全国能源紧急状态开始,就满世界打电话。先找美国,美国石油出口层层审批,企业只认利润,给不了长期稳定的承诺。

再问俄罗斯,油是便宜,可制裁下的结算和运输全是麻烦。澳大利亚、加拿大、哥伦比亚,一个个问过去,要么太远运费吃不消,要么量根本填不满缺口。绕了一大圈,手里能打的牌越来越少。

说到底,菲律宾这次打电话到北京,姿态放得很低。能源部长加仁公开说,已经跟中国、日本、美国、俄罗斯“几乎所有国家”都接洽过了。

这话翻译一下就是:能找的都找了,真正能立刻供货、又有地理优势的,数来数去就那么两三个。中国就在旁边,船一开就到,柴油出口能力摆在那里,3月那批26万桶柴油就是现成的例子。

不过,这通电话能不能打通,不只看马尼拉说了什么。今年3月马科斯就放过话,说想重启南海油气的联合开发谈判,还感谢了中国在化肥上的帮助。可话说完没多久,南海那边的动作一点没少。一边伸手要油,一边在海上继续较劲,这种两头下注的玩法,北京看得清清楚楚。

与此同时,菲律宾国内的能源结构也在把危机往深处推。主力气田马兰帕亚一年比一年枯竭,进口液化石油气只够用33天,煤油倒是还剩169天,可老百姓做饭开车用的不是煤油。

柴油缺得最狠,而柴油恰恰是公交、物流和应急发电的命根子。真断供了,先瘫的不是私家车,是医院和电网。

菲律宾自己算过,中东战事从2月底打到现在,进口燃油成本涨了一大截,政府掏国库发补贴、减税费,财政压力越扛越重。

私营进口商一看利润没了,直接缩减采购,政府只能让国企出面去补库存。可国内炼油能力落后、储罐容量小,高价买回来的油堆在港口,送不到全国各地。

这意味着什么?菲律宾缺的不只是油,是一整套能把油变成电、变成车、变成工厂运转的链条。而这条链条的上游开关,不在华盛顿,不在莫斯科,就在它北边。

而中国大使馆向菲方确认过没有出口禁令,柴油该发的还在发。但能源合作谈判停了好几年,礼乐滩的气田从杜特尔特时期谈到今天,谅解备忘录签了又停,停了又想捡起来。中方态度很明确:合作可以谈,但不能一边拿好处一边拆台。

说到底,菲律宾这次打来的电话,北京接不接、怎么接,不看马尼拉嘴上说了什么漂亮话,看的是它手上接下来怎么做。

能源危机把菲律宾逼到了墙角,可墙角那边站着的,恰恰是它过去几年一直在南海问题上挑衅的邻居。这通电话打得通不通,决定权从来不在菲律宾手里。