成都车展长城展台，H10热度很高。这台方盒子SUV在 8月5日就上市了，这次是首次大规模线下展示，同时开启交付。展台上围着的全是家庭用户——看空间、试座椅、量后备箱，比媒体都认真。

几个值得关注的点：

订单结构比总量更有意思。新车预售12小时22615台，上市24小时31826台。更值得关注的是区域分布：川渝订单占比明显高于全国。

川西自驾是西南家庭的标配周末，海拔从500米到4000多米是家常便饭。一台车能不能爬坡、烂路敢不敢走、一家老小能不能同时装下，在这里不是参数对比，是实际需求。H10的440kW四驱、后桥电控差速锁、6kW外放电，正好踩中了这个场景。现场展板上写着“60%坡度轻松爬升”，能在川西跑得顺的车，平原开只会更从容。

空间数据不虚。六座版车长5299mm，轴距3000mm，三排坐垫离地358mm。实测一米七五的人坐第三排，膝盖和头部都还有一拳以上余量。五座版二排放倒2.2米纯平，全车42处储物空间。

全系标配激光雷达。20万级SUV里激光雷达基本是高配或选装，H10直接入门标配。27颗传感器，支持车位到车位NOA，泊车覆盖200多种车位。

展台还放了一台旅居改装车，升顶帐篷、一车双床、6kW外放电，无损加装不打孔不切割。虽然量产计划还没公布，但方向已经很清楚，那就是把家用SUV的户外场景再往外延伸一步。

你们觉得这台车最戳你的点是啥？长城H10上市火爆长城H10长城汽车全矩阵登陆成都车展巴蜀长城一家亲