东风神龙科技公司成立，新老公司剥离包袱，轻装上阵再战新能源

2026年8月，神龙汽车改革迎来终极落地，神龙汽车科技（武汉）有限公司完成注册，将于8月20日正式挂牌。此次新设主体，是东风为解决数十年50:50合资僵局、剥离历史亏损包袱、盘活法系品牌的关键性资本重塑。

本次重组核心逻辑极为清晰：老主体背债务、存存量；新主体揽优质、拓未来。老牌神龙汽车维持中法对半股比不变，继续承接过往积累的历史债务、老旧资产与法系存量车型业务，逐步退化为传统制造基地，不再参与全新产品研发与市场运营。

全新的神龙汽车科技由中方国资绝对控股，股权占比达87%，外资仅小幅参股13%，彻底扭转外方话语权压制局面。所有优质增量资源、新能源项目、海外出口业务全部注入新公司，未来标致纯电、Jeep新能源国产化等核心增量，均由新主体独立操盘，彻底摆脱历史亏损拖累。

依托2023年东风回购返租的武汉、襄阳工厂资产，叠加成都生产基地，东风完成三大厂区全域统筹盘活。通过集团内部协同，神龙闲置产能全面服务东风自主体系：武汉工厂代工东风纳米、襄阳厂区落地智新科技新能源部件、成都工厂主力保障华为共创车型奕境量产。

在不新增土地、不新建工厂的前提下，东风通过风险隔离、资产拆分、产能复用、体系切割四步改革，彻底盘活颓势已久的神龙体系。既保住了法系品牌基本盘，又彻底释放合资产能价值，为东风自主新能源矩阵扩容提供了稳定支撑。