先来说说稳坐龙头的比亚迪，属实是一如既往的稳。5月份一共卖了383453台车，销量和去年同期比小幅上涨，基本没什么波动，底盘打得特别牢。现在的车市卷得厉害，但比亚迪靠着齐全的车型阵容，从平价家用车到中高端车型全覆盖，再加上出口业务一直稳步攀升，直接稳住了整体大盘。妥妥的行业顶流，榜首位置真的很难被撼动。
再看传统自主老大哥吉利，5月的表现中规中矩，一共卖出237637台车，同比微涨1%，小幅回暖。它家内部分化还挺明显的，高端线的极氪势头很猛，月销突破3.4万辆，同比大涨，能看出来吉利的高端化转型确实做起来了。美中不足的是新能源车型销量稍有回落，目前还是靠燃油车撑着基本盘，整体算是稳中有微调。
新势力这边，理想的表现有点让人意外。5月交付33350台车，单看数据其实不算低，而且认真看看就会发现i6的交付再次突破了2万台！不得不说，转型纯电的理想在战略上是非常成功的，L6、7、8的新款也确实非常值得期待！
最后说说小鹏，5月算是慢慢回暖了，一共交付32158台车，环比涨了4%，状态有所回升。这波回暖主要靠全新小鹏GX撑场，新车上市后订单量很可观，直接带动了整体销量，抵消了一部分同比下滑的影响。能看出来小鹏靠新车撬动市场的思路是通的，后续只要稳住节奏，还有不小的上升空间。
总的来说，这四个主流品牌5月的表现各有冷暖，而且当下车市竞争越来越卷，没有谁能一直稳赢，各家都在靠新品、性价比抢市场。接下来几个月的销量比拼，其实还挺值得期待的！
