比亚迪每次发布会后，网上立马就会有众多贬低的视频和言论，或者奇葩观点，这次比亚迪智能化战略发布会后，立马就刷到一个博主称比亚迪这次智驾兜底是“凤雏”，另外还有博主说，比亚迪智驾兜底是对安全的不自信，才要去做兜底。
　　按照这个博主的观点来说，那就是任何商品，没有售后的才是好的，因为对自己商品质量有信心，有售后的就是因为没有自信，所以才需要售后兜底。
　　首先我们要明确一点，比亚迪目前的智能辅助驾驶等级依旧是L2级，并没有到L3级和L4级，也就是说，即便是智能辅助驾驶期间，根据国家法规和车辆使用说明，都是不能松开双手，或者直接睡觉的，因为有时候确实需要接管，那么比亚迪兜底中的责任条款写明这些本来就是很正常的吧？
　　其次，如果比亚迪这种智能辅助驾驶兜底的负责任的态度，你觉得是凤雏的话，那么其他车企倒是也一样站出来兜底呗，其他车企为什么连比亚迪去年推出的自动泊车兜底都没有跟上，这说明了什么？这说明了比亚迪对自己的技术有信心，才敢这么承诺，而其他车企，暂时还不敢，否则为什么比亚迪闪充出来，马上就有车企跟上了，因为那个只需要PPT就可以了，不需要真的付出真金白银的行动。
　　最后，比亚迪的天神之眼B智能辅助驾驶，如果要接管的话，一般都会提前提醒几次，并不会突然退出，除非你踩了刹车，这个我自己开了这么久，十分清楚，只要没有分神干其他事情，手握方向盘，那么驾驶员都能做到及时接管。
　　所以个人认为，比亚迪原来的三电终身质保也好，还是自动泊车兜底还是现在的城市领航智能辅助驾驶兜底也好，这就是一个大企业的格局和责任心，也是比亚迪技术实力铸就底气，还是那句话，有本事，大家都跟上，这对于消费者来说就是好事，免得车企宣传的时候，好像都像是提前进入了L4级智驾一样，出事了，就是车主的责任。【来自懂车帝车友圈】