差距越来越大了。
蔚来icon，卖了29356辆。
小米，卖了30000+辆。
小鹏，卖了31011辆。
鸿蒙智行，卖了32759辆。
理想，卖了34085辆。
零跑，卖了71387辆。

鸿蒙智行4月总交付32759台

湖北的朋友：鸿蒙智行到底是什么品牌啊？这不就是辅助驾驶系统吗？如果这样统计，那个什么塔的智驾供应商是不是也整合到一起统计销量？

福耀光学，一月几百万辆。

问界约占70%超22900台，智界2500-3000台，享界约1300台，尊界约783台，尚界预售中未计入~

这是六家主流新势力品牌公布的2026年4月份销量数据，真是没有对比就没有伤害，各大品牌之间的差距越来越大，小鹏突破3.1万辆，虽然蔚来没有突破3万台，但2.9万多台的销量依旧同比大涨22.8％，在新一代ES8的加持下，蔚来确实赢麻了，蔚来同时表示今年1到4月累计销量突破11.2万台，历史累计销量突破111万台。

零跑D19上市，让我们看到大型SUV能做到22万起，而且是宁德时代的电池，配置也不差。可想而知，那些卖四五十万的单毛利有多高。

零跑的竞争对手是比亚迪吉利长安东风上汽这些老牌车企，基本避开了其他新势力的价格区间。

比亚迪：来来来，你们全部一起上，我一个人顶得住。

🤦零跑网上被黑的最多，但现实销量没输过，类似特斯拉天天被黑，其实更本没深入了解它的产品，不得不承认有它的核心竞争力。同样是国货，应该支持，没它，其他品牌可能卖更高的价，把消费者当冤大头。

天津的朋友：我买的C10,开了1年半了，没有任何问题，2万3千多公里，一次保养都没做过。

这个啥零跑汽车，月月销量大几万台，路上却看不到几台。真神奇🤦

浙江的朋友：浙江省车，满大街都是

广东朋友：我这边三四线的小县城都看的很多，坐标广东惠州博罗

云南的朋友：以前打网约车，经常遇到比亚迪，现在很多零跑。

零跑网上话题最少，可现实销量最多，什么原因：产品好，价格低是最主要原因。

河南的朋友：昨天坐网约车是一辆零跑，滴滴司机说跑滴滴只能选择固定的几款车，其中就是零跑，而他选择买零跑当网约车是因为不想让别人看见他的车就知道他是跑网约车的，影响不好。

零跑真是卖疯了啊。确实性价比高到爆。前年在海南自驾，第一次看到这个牌子，还以为是长丰猎豹呢。看到海南遍地都是这个牌子的车，挺意外的。

山东的朋友：我刚买了一辆lafa，开起来超级刺激，品控中等吧，售后交付也是一般。主要是性价比高。我刚开始看的是极氪，但是20万，凑合开吧，毕竟终身质保。

理想和极氪的含金量比较高，毕竟单价摆在那。说实话，零跑，深蓝和小鹏就应该走量，他们这种定位不走量就是等死，希望国产新能源百花齐放，现在想想当时买合资的时候加钱买装修，加服务费真是醉了。