之前蹲零跑 D19 的人不少，就图它大尺寸加增程可选，现在比亚迪大唐把插混版本压到这个价位，确实没多少人再死等零跑了。
二代刀片电池比普通磷酸铁锂电池耐造多了，冬天续航打折也少，1000V 高压架构充个十来分钟就能跑四百公里，跑长途完全没焦虑。
零跑 D19 那个纯电版续航才六百出头，快充还得半小时才能充到 80%，跟大唐比确实差了一截，价格也没便宜多少，属实没竞争力。
唐 L 本来定位是比普通唐高半级的中大型 SUV，现在大唐定价直接卡在唐 L 之前的预期价位，估计唐 L 上市得往下降个两三万才有活路。
反正我要是预算二十五万左右选家用 SUV，肯定直接冲大唐，零跑那牌子毕竟比比亚迪差远了，售后网点都没几个，出点问题都找不到地方修。
之前还有人说零跑 D19 能掀翻比亚迪的 SUV 市场，现在看完全是想多了，比亚迪只要愿意放低价格，同级别真没几个能打的。
也别指望零跑还能再降多少钱，它本身成本就摆在那，总不能赔本赚吆喝，真降太多减配的地方更多，买回来糟心的还是自己。
现在就等大唐正式上市，要是真能摸到 23.98 万的起售价，估计当月销量就能破两万，把同价位的竞品都卷得没饭吃。
本来二十多万买中大型 SUV，大家纠结的点无非就是续航、充电速度还有品牌靠谱度，大唐刚好把这几个点都踩中了，不火都难。
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