56岁雷军连续直播15小时 小米强调的长续航，一方面回应了国内的黑稿，一方面也为出海做了宣传

我们能很明显看出来小米汽车一开始就做好了出海的准备，强调操控是因为海外市场喜欢，去跑圈速是因为它能最快的打造品牌故事，超长续航则是为欧洲那个垃圾新能源基建提供的解决方案

欧洲充电桩有这么几个问题：1.充电桩数量少，欧洲的总体车桩比超过15：1，而中国已经达到3：1左右的水平2.快充桩太少，普及率不高，大功率充电桩对国内电网造成的冲击较大，电网设施老旧，难以承载充电桩大规模接入后的用电需求

3.慢充桩大多数都是家充

前面这几个都好说，但是有一个最难顶的事情就是有不少老外会破坏充电桩

单根电缆所含铜材价值约40欧元，盗贼卖40欧 运营商要花3500欧维修，由于充电桩防护措施薄弱，只需要使用金属剪，就能在几秒钟内盗走充电线缆。几分钟制造出来的破坏，往往需要两周时间才能恢复。

偷电缆已经成为欧美充电桩损坏率居高不下的主要原因

这个时候续航能力就比补能速度重要的多。毕竟外部困难解决不了，就只能进行内部优化了

同样的一千公里，别的品牌要充两三次电，小米只需要充一次，虽然充电桩这个问题解决不了，但已经赢了。“毕竟遇到熊的时候只需要跑的比同伴快就行了”

听起来很好笑，但是“我洋自有国情在此”