李斌称新车迭代太快造成浪费李斌的说法其实很有道理，也符合当前汽车行业的现实，他并非反对创新，而是反对为了迭代而迭代的恶性内卷。智能电车研发、模具和产线投入巨大，车型迭代过快会造成极大浪费，不仅成本难以摊销，还容易出现库存积压、车辆贬值过快等问题，让厂家、供应链和用户都蒙受损失。而相对稳定的车型周期搭配持续OTA升级，既能减少不必要的内耗，也能让车辆更保值，整体来看是更理性、更可持续的思路。
李斌称新车迭代太快造成浪费李斌的说法其实很有道理，也符合当前汽车行业的现实，他并非反对创新，而是反对为了迭代而迭代的恶性内卷。智能电车研发、模具和产线投入巨大，车型迭代过快会造成极大浪费，不仅成本难以摊销，还容易出现库存积压、车辆贬值过快等问题，让厂家、供应链和用户都蒙受损失。而相对稳定的车型周期搭配持续OTA升级，既能减少不必要的内耗，也能让车辆更保值，整体来看是更理性、更可持续的思路。
