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领克这么针对比亚迪闪充呢，就是要比闪充更快一点我还是一样的观点：不吹这么快的充电

2026-04-07 14:11:21 秋恒看汽车啊汽车

领克这么针对比亚迪闪充呢，就是要比闪充更快一点

我还是一样的观点：不吹这么快的充电，除非我的实测电池温度能控制在55℃以下

超过55℃的超快充，我都不会日常使用

当然，无论哪个品牌，有这个充电能力非常好，日常拼好电，遇事应急非常好

因为真有急事，衰减多点我还乐意5分钟充满呢

大家注意看：

一边喷比亚迪闪充、却吹领克更快的充电，就是双标

一边吹比亚迪闪充，却喷领克更快的充电，也是双标

大家评论区留言，截屏，让我看看哪些人爱双标

技工组聊聊天领克10极速充电1秒2公里

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信了你的邪 8

2026-04-09 08:49

国家应该立法，所有行业的新品发布会，都必须是落地生产岀来上市的产品。不允许发布期货PPT的技术或产品，这些虚假的东西会扰乱市场经济。误导人们的购买欲望。

名满华夏 7

2026-04-08 08:30

核心问题：请问这车(带闪充电池版本)是否就是过了工信部公示的量产版本？也能快速充多辆车子而不伤电网？车子准备啥时候敞开卖，充电桩随处可见可充？只要是货真价实来真的都认可，哪怕是第三方电池没关系，对消费者与国家能源战略，都是一种巨大的贡献，应当祝贺。就怕临时整的，冬天没有完整经历过。

杨先生 回复 04-08 13:13
是为了快而快，不是全部普及的快[微笑]

信了你的邪 6

2026-04-09 08:52

比亚迪的闪电桩一定要限制吉利的车充电，看它拿什么去给它自己的车实现超充。

胡阿为 6

2026-04-09 18:59

每次都是比亚迪发布新技术，他紧跟着发ppt。然后借鉴人家的技术。实现自家ppt量产，恶心至极

随风 4

2026-04-09 18:28

比亚迪一出闪充，后面就跟了一大波快充极充[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

名满华夏 4

2026-04-08 08:30

吉利用最高值，对比比亚迪平均值与典型值，功率也没有对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减一半。如果是货真价实研发与大规模铺开，是个消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。

一朵梨花压海棠 回复 04-08 20:48
这就是吉利的恶心之处

行吟的侉子 4

2026-04-10 11:27

恶心。吉利就不能清清白白做个人吗？非要傍大款

一出生就以中大奖 2

2026-04-08 17:48

这样就好，最少这个解决了电车的痛点。充电一小时的痛点只有车主自己懂。