迪子是真牛，闪充储能箱实际上是一个46.6V，371V额定电压的汽车电池包，四个汽车电池包组成了储能箱给另一个汽车充电
只需要把旧车淘汰下来的电池包封装好，到目的地之后通电就行，不用土地审批、电网审批等一堆手续，就是俩储能柜+一个变压器柜+一个充电桩，拉根线就装上了，
两组柜8块电池。8块电池成本8万，一套液冷1万，人工5000，水泥柜体5000，电控5W,总投入低于20万。2000*20万=40000万=4亿，对于车企来说，小意思。
怪不得说改造很快
这玩意放海外真就是乱杀，尤其是那些动荡地区。动乱的地方柴油是管控物资，但电不仅不是管控物资，还是必须优先供应的东西
这才是最大的价值所在比亚迪
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