比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布
比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布会先发PPT，量产可以往后推几个月或者一年两年。而比亚迪太快了，还没得大家从这种重磅技术创新的震撼中反应过来，就直接量产上车了，还把产能调起来形成规模了！所以，大家对比亚迪的这种做法很不适应！要不要建议王传福放慢点速度，送大家缓缓？
汽车
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级跑车的卓越性能融为一体。当下的“Performance”版本配备了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，能够爆发出630马力的强劲动力，以及85.6公斤米的惊人扭矩。它的加速能力更是令人惊叹，从静止状态加速到100公里/小时仅仅只需3.4秒。汽车视觉
比亚迪全新海狮05正式上市，有以下亮点：1、全新海狮05EV官方指导价11.
比亚迪全新海狮05正式上市，有以下亮点：1、全新海狮05EV官方指导价11.99万元-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79万元-12.79万元2、全新海狮05EV搭载第二代刀片电池和最新闪充技术，提供CLTC纯电续航540km和630km两个版本可选3、全新海狮05DM-i提供CLTC纯电续航220km和305km两种版本可选，满油满电综合续航最高2105km，NEDC百公里亏电油耗低至3.1L4、全新海狮05可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300），升级搭载激光雷达，提供城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、紧急转向辅助（ESA）、全场景绕行&礼让、环岛行驶等辅助驾驶功能5、搭载智能座舱高阶版-DiLink150，采用15.6英寸高清中控屏和全新UI界面，支持深度定制版高德地图导航系统6、采用怀挡式电子换挡，新增海贝粉、珊瑚橙2款外观色，以及杏仁米、暮色蓝2款全新内饰色7、整车长宽高4620*1860*1630mm，轴距2770mm，EV版还配备110L前备箱+电解锁功能8、搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、高速爆胎稳行控制系统，EV版本搭载iTAC2.0智能扭矩控制系统【来自懂车帝车友圈】
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式发布上市，其中全新海狮05EV官方指导价11.99-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79-12.79万元。十多万就能拥有二代刀片电池+闪充技术+天神之眼B，同级SUV又要瑟瑟发抖了！全新海狮05
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.8万，Hi4-T巅峰版50.8万。考虑经济性可以选Hi4-Z，WLTC纯电续航190km，重度越野可以考虑Hi4-T，保留了机械四驱、三把锁、可断开防倾杆等。坦克700的外观还是挺霸气的，并且原创度不错，这个价格你们觉得怎么样？
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价11.99万元
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，
我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了！我以前不太理解，直到前几天，我一个搞建筑的朋友，花37万提了一台猛士M817，我刚开始的第一反应是：这么多钱，买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说：“奔驰、路虎这些车我都买过了，到了50万以上，这些车开着都大差不差，奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级，我现在买车就几个要求：1、必须得有辅助驾驶，我每年光跑高速就得几万公里，实在不想自己开车；2、必须是SUV，跑工地走烂泥坑，后备厢拉各种材料，车得能装抗造；3、价格也别太贵，这几年赚钱有点儿难，不想在车上面占用太多钱；4、讨厌烂大街车型，不想跟别人撞衫；所以看了一圈，就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下，猛士M817这款车确实挺有意思的，它是华为乾崑与猛士联合打造的，官方称之为“智能越野”，以前总觉得，智能是城市SUV的事儿，越野是硬汉的活儿，两者不太沾边儿，如今，猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力，猛士M817用的是非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”，并且标配电动四驱系统，中央差速器有锁止功能，前桥和后桥都配了“限滑差速器”，部分版本配备了差速锁，蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席，两款高配版本还配备了空气悬架，后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿，华为乾崑就不用多说了吧？猛士M817的中高配版本配备了激光雷达，支持HUAWEIADS辅助驾驶，如今在国内，辅助驾驶能做到华为水平的，没几个；另外，猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统，流畅度、交互体验，用过的都懂。动力的话，猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统，发动机为纵置布局，CLTC纯电续航有140km和215km俩版本，官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒，要知道，这台车的轴距超过了3米，车长5米1，这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平，放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是：对咱普通人来讲，超过30万买车，图的就是个面子，现在才知道，那些真正有钱的人，反而更清楚自己想要什么，人家已经不需要所谓的车标来体现排面了，而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
家门口碰见全新理想L9无伪装实车，车尾修改的不错，一眼就能看出是新款。
参加吉利银河星耀7的发布会，你会觉得精致度是国内一众其他品牌无法媲美的，这也说明
参加吉利银河星耀7的发布会，你会觉得精致度是国内一众其他品牌无法媲美的，这也说明了为什么银河系列能发展的那么快。目前银河全系产品都非常有购买欲，不单纯是造型设计，还有市场定位和技术标签。银河星耀7造型要更加张扬，银河星瀑的中网，外形上既有突破又有记忆点，是老百姓心目中喜欢的模样。这种风格没有什么好指摘的，造型上原创，风格上靠拢豪华品牌，是让老百姓感知豪华最有效直接的方式。产品核心卖点是GEAEvo，这个平台的竞争力经过了市场的检验，同级唯一增强型五连杆独立悬架、黄金轴荷比。自此吉利银河已经在该区间投放了数款产品，许多重量产品的投放，直接说明了这个区间的销量想象空间。用户对吉利的混动的印象已经很深刻了，特别是AI混动的概念。借助与星睿AI大模型，吉利构建了一套可以根据用户习惯、交通状况主动调整逻辑的混合动力系统，使得混合动力在机械结构遇到瓶颈的今天，借助软件进一步提升经济性，从而做到了2L级油耗。内饰上做出尽可能的高级感，智能化完全依赖FlymeAuto，空间做大、智能化给足，对于技术上的宣传也非常重视，配置在纸面上看起来是爆炸强。统一智驾品牌，千里浩瀚在星耀7上呈现的是H3方案，这是最聪明的地方，千里浩瀚作为一个整体，以品牌方式出现，不同定位的车型配备不同的配置，构建用户心中强智能的印象。星耀7支持NOA高速领航以及全场景自动泊车，这个配置目前在这个价位属于甜点配置，用户非常吃这套。率先推出e-AWD智电四驱是银河星耀7的杀手锏，系统综合功率312kW、系统综合最大扭矩526N·m，用P1+P3+P4+DHT构建稳定和动力更强的产品，在此之前并没有哪个产品有如此之深的影响。吉利银河试图把有限的技术资源尽可能合理的分配给旗下每一个产品，使其具备一个独特的技术卖点。【来自懂车帝车友圈】
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天
由不得你不信，这就是赤裸裸的现实！本以为硬派越野就是豹8、坦克500、普拉多的天下，结果猛士悄悄跟华为乾崑搞了个大动作，直接让王传福、魏建军、丰田章男都看懵了！原来，东风和华为合作出了一款新车--猛士M817。这车可不是吃素的，4个月就下线1万辆，在智能越野里直接冲进第一梯队。先说硬核数据：综合功率505kW、峰值扭矩848牛·米，配上1.5T米勒循环发动机+双电机插混，纯电能跑215km，综合续航1365km——去无人区都不用焦虑。最骚的是越野配置：双向20°后轮转向+蟹行模式，转弯半径只要5.2米，比很多小车还灵活。爬坡能力100%（也就是45°坡），全铝磐石底盘，9种全地形模式，城市通勤和极限越野两不误。当然，华为加持才是王炸。ADS4.0智驾+192线激光雷达，车位到车位全程辅助；鸿蒙座舱配8295芯片，六屏联动，丝滑得不像硬派越野。王传福估计在想：我豹8还没坐稳，你这就掀桌子了？猛士这波操作，确实把“硬派”和“智能”焊死了。你觉得谁能接住这一招？
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄
奇瑞高管李学用在发布会上直接开炮了！说现在好多车企为了降本，把刹车盘做得又小又薄，完全不管安全。他说，刹车盘藏在轮毂里，消费者不容易发现，就成了偷工减料的重灾区。可这玩意儿关系到命啊，高速上想刹停，靠的就是刹车盘的散热和摩擦力，做小做薄根本扛不住，还违背物理常识。他还吐槽，很多车光堆冰箱沙发这些花里胡哨的配置，却把最关键的安全给砍了，这不是本末倒置吗？这话一出，网友直接炸了，一边夸他敢说真话，一边也有人说他是借机踩竞品。
领克要出GT跑车？！拉亮看下这个车尾，姿态帅啊！年轻人的第一辆跑车🙈
领克要出GT跑车？！拉亮看下这个车尾，姿态帅啊！年轻人的第一辆跑车🙈
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
边上是Q7？？哦，不，这一定是角度问题！哦，900确实大
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰山X8：岚图投入巨大60万左右，问界M9：大6座车皇，无需解释近期还有哪个车企要推大6座吗？
所以……这次北京车展，我要走多少步
所以……这次北京车展，我要走多少步
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人
“开了三年GLC，我后悔吗？”其实真不后悔。这车方向盘手感偏沉，但跑高速稳得让人安心。后排空间够用，不过中间地台隆起，坐三个人得商量着来。2.0T发动机起步不窜，中后段反而有劲，油耗市区12个，别信那些说9个的。最烦的是刹车异响，尤其冬天倒车时，4S店说“通病”。车机偶尔黑屏，重启又好了。整体就是那种“你说不上它哪里特别好，但换车时又舍不得”的感觉。你们有没有被GLC某个小毛病搞得很抓狂的？
邻居天天这么停，咋么办？
邻居天天这么停，咋么办？
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。