夏贵爱说汽车的文章

2026-10-11 14:43

说实在的，这次改款宝马5系我还真蹲了小半年了。现在现款入门价都下探到30来万，直接和3系的售价区间撞了大半，明摆着就是给新款让路清库存。最惊喜的是它把老粉念了好多年的“开眼角”大灯给找回来了，搭配收敛了不少的双肾格栅，比现款那个张牙舞爪的大鼻孔顺眼太多，鲨鱼鼻的劲儿

2026-10-13 22:46

说下新款坦克500的配置调整吧，这次改款真的是精准踩中了当下硬派SUV用户的矛盾点。外观还是那股子大块头硬派劲儿，大尺寸镀铬格栅、厚重前脸一点没丢，还新增了敦煌绿专属车漆，连顶置激光雷达都给加上了，城市通勤能开高阶智驾，越野穿越也能用上辅助，完全没丢越野老粉的

2026-10-14 16:20

最近身边好几个准备换行政级轿车的朋友，都在纠结要不要等宝马5系的中期改款。目前在售的现款5系终端优惠普遍在8万以上，入门版裸车四十万出头就能落地，这个价位能拿到2.0T高功+采埃孚8AT的黄金组合，底盘滤震和转向手感在同级别里几乎找不到对手。改款版本来要上的iD8

2026-10-11 22:06

本田冠道的动力表现咋样? 家里1.5T冠道开了快3年，日常市区通勤完全够用，满载4个成年人加后备箱塞满露营装备跑山也没觉得肉，高速120之后再踩油门还能有不错的提速余量，超车不用攥着方向盘慌神。就是起步那一下油门调校有点贼，轻踩就窜，新手刚上手得适应个两三天。2.0T版本的朋友我也开过，配9A

2026-10-06 14:47

问界能不能成为中国智能汽车的标杆，这次华为和赛力斯的新五年签约其实已经给出了大半答案。之前传了好久的分家传闻直接被拍碎，120多万存量用户也彻底放了心，老车的OTA、维保权益半分不会缩水。调整后的分工完全是把各自长板拉满，赛力斯攥着整车制造的老底子，把产品、渠

2026-10-01 21:20

同样价钱，华为好还是vivo好根本没有标准答案，全看你自己的使用场景。 2025年第二季度两者市场份额只差0.8%，但价位段分化特别明显。2000-3000元档vivo卖得比华为好不少，拿S30和nova14比，前者6500mAh大电池配90W快充，连续玩8小时原

2026-09-13 18:27

极石汽车青岛销售门店关停在这样的环境，背回酒店也会有不测，放哪里都不合适，最好就做一模型

2026-09-13 18:27

极石汽车青岛销售门店关停以前抢现在偷，老祖宗基因

2026-09-13 18:35

冠道两驱和四驱区别在哪? 最近陪朋友跑了三次本田4S店，把冠道两驱和四驱的区别摸得门清。最直观的就是差价，同配置级别四驱比两驱贵2万，2.0T版本的两驱整备质量1750kg，四驱直接多了80kg，过弯的时候后轮会悄咪咪分配动力，雨天走山路过积水坑完全不打滑，我上周试乘的时候在郊区非铺装路开40

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