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宁泰爱谈汽车的文章

小米电车到底怎样，最近看了一圈实测和行业调研，感觉小米是直接把不少增程车的底裤给撕下来了。
现在市面上超过65%的在售增程车，标称CLTC纯电续航都不到300公里，真跑高速直接打七折，实际纯电也就200出头，不少跨城通勤的用户连单程100公里都得心惊胆战盯着电量。
自家的澎程N90 Max直接干了场

小米电车到底怎样，最近看了一圈实测和行业调研，感觉小米是直接把不少增程车的底裤给撕下来了。现在市面上超过65%的在售增程车，标称CLTC纯电续航都不到300公里，真跑高速直接打七折，实际纯电也就200出头，不少跨城通勤的用户连单程100公里都得心惊胆战盯着电量。自家的澎程N90 Max直接干了场

2026-09-11 00:11

小米电车到底怎样，最近看了一圈实测和行业调研，感觉小米是直接把不少增程车的底裤给撕下来了。现在市面上超过65%的在售增程车，标称CLTC纯电续航都不到300公里，真跑高速直接打七折，实际纯电也就200出头，不少跨城通勤的用户连单程100公里都得心惊胆战盯着电量。自家的澎程N90 Max直接干了场

小米澎程N70、理想L6、问界M7同为20‑25万级家用增程SUV，各有突出优势。
澎程N70最大亮点是纯电续航，Max版CLTC纯电505km，远超另外两款，日常通勤基本可以当纯电车开，Max还标配空气悬架，后排座椅支持大行程滑轨，座舱玩法灵活，价格门槛更低。
理想L6优势在于底盘调校成熟稳重，座

小米澎程N70、理想L6、问界M7同为20‑25万级家用增程SUV，各有突出优势。澎程N70最大亮点是纯电续航，Max版CLTC纯电505km，远超另外两款，日常通勤基本可以当纯电车开，Max还标配空气悬架，后排座椅支持大行程滑轨，座舱玩法灵活，价格门槛更低。理想L6优势在于底盘调校成熟稳重，座

2026-09-09 22:12

小米澎程N70、理想L6、问界M7同为20‑25万级家用增程SUV，各有突出优势。澎程N70最大亮点是纯电续航，Max版CLTC纯电505km，远超另外两款，日常通勤基本可以当纯电车开，Max还标配空气悬架，后排座椅支持大行程滑轨，座舱玩法灵活，价格门槛更低。理想L6优势在于底盘调校成熟稳重，座

理想L6卖40万后为何重改24年L6走过。天塌了。奉劝各位一句，固态电池和L3级智驾没出来之前，吹上天都不要买，谁买谁后悔！入手即落后，一年贬十万！

2026-09-09 22:12

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说下小米澎程这款车吧，我大概率会把它放进今年换车的备选清单里。
之前看20-30万的增程SUV，想配齐高阶智驾实在太卷门槛了，理想L6 Pro版只给基础高速NOA，问界M7带华为ADS 4.0的版本起售价直接干到27.98万，相当于多花小7万才能拿到全场景领航。
澎程直接把全系入门版拉到20.99万

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2026-09-09 22:12

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谁试驾完理想不会爱上呢？理想L6 造车新势力豪华车新定义新能源硬核实力

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2026-09-09 22:12

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日本口碑拔尖的好车当属雷克萨斯，真正的原厂品质过硬，踏踏实实开上20年基本都不需要额外维修。

2026-09-09 22:12

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