媒体消息显示，卡兰多是在接受外媒采访时说的这番话。他经常来中国试驾，对中国车应该
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凌清_车宇世界的文章
车宇世界认为，这事儿真正值得思考的可能是：当一个企业的数据量级大到一定程度，公众
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【轴距超3米，坦克300L预售25.98万起，7月19日上市】7月6日，坦克30
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【有了896线还嫌不够？问界M9的激光雷达，也搞“双保险”】一颗不够，就装两颗。
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【7月1日新规要求智驾芯片70%国产？谣言，工信部从没说过这话】7月7日，中国互
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【近四成员工年薪超77万，保时捷的工资单，第一次被晒了出来我7月7日，保时捷年度
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截至发稿，比亚迪方面尚未就六省密集会见做出统一回应。但从王传福在各地的表态来看，
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2026年上半年已经过去了。按上半年20.5万辆的节奏推算，本田在华全年销量可能
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“法拉利前首席设计师，是哪个？我冲法拉利设计师来的。”这是7月3日，一位网友在智
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半年报的出炉，好比一场足球赛的中场哨声。上半场长安踢得可能不尽如人意，上半年销量
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上汽通用总经理卢晓说得直白：“不会再做亏本的生意”。放弃靠低价冲量、赔本赚吆喝的
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2026年6月29日，上汽MG品牌事业部总经理陈萃因为一场直播，被网友“质疑”到
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说句公道话，上汽大众毕竟在中国扎了42年的根，累计产销超过2400万辆。全国上千
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几百块钱的车船税，对消费者来说可能连顿火锅钱都不够。但对车企来说，这是一面镜子—
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新能源车越卖越多，但一个基础问题始终悬在空中——用户买完车之后的事，谁来管？电池
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2026年，广汽集团喊出“重回200万辆”的目标，这既是压力也是动力。上半年完成
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7月2日，工信部等四部门一纸公告，把108家乘用车企业的“期末成绩单”甩在了桌面
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7月2日，工信部等四部门甩出一份2025年度车企“双积分”成绩单。108家企业，
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对于当代家庭而言，每一次全员出行，都是一场兼顾舒适、安全与便捷的细致统筹，而一台
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官方说得很明白：2026年是转型攻坚战的关键之年；2027年到2030年，要全面
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