标签: 后视镜
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现在外面库存车裸车18.92万元最低配只不过是电子后视镜我觉得电子后视镜需要眼睛不断变焦，并不实用。字母奥迪这屁股是真漂亮
![好好好自动泊车撞后视镜是吧[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/17700954388243316252.jpg?id=0)
开始替中国车企焦虑了，因为能上路的无人驾驶，真的来了。没有方向盘，没有后视镜，没
开始替中国车企焦虑了，因为能上路的无人驾驶，真的来了。没有方向盘，没有后视镜，没有油门和刹车，人在车上玩手机睡觉就行了，实在不行再喝点小酒打个小牌，睡一觉就到目的地了。关键出了事儿，车企全包。这家车企不是任何一家中国车企，而是美国的特斯拉。看到这条消息，心里确实紧了一下。没有方向盘，没有后视镜，没有油门刹车。人在车上睡觉、喝酒、打牌，一觉醒来就到了。出了事车企全包。这画面，确实像是从科幻片里截出来的，让人既兴奋，又有些不安。兴奋的是技术终于走到了这一步，不安的是——这一步，我们还在追赶。特斯拉这一步，跨得确实有点大。当一个产品连最基本的操控部件都取消了，它就不是在改良，是在重新定义。就像当年苹果去掉实体键盘一样，它逼着所有同行重新思考——我们到底在造什么。这一下，确实把全球车企都晾在了起跑线后面。那些在车间里埋头苦干的中国工程师，看到这条消息，估计一夜难眠。不是怕，是知道接下来的路会更难走。技术差距从来不是靠口号能缩短的，是得靠无数个加班的夜晚、无数次失败的测试、无数笔投入巨大的研发一点点攒出来的。这条路没有捷径，也不能绕过去。那些在实验室里反复调试算法、在测试场上一次次验证安全性的日子，才是通向下一站最实在的路。不过话说回来，中国车企这些年也不是没经历过这种时刻。每次被甩开一段距离，最后也都咬着牙追了回来。从电池到电机，从座舱到智驾，每一项能力都是在这种追赶中磨出来的。这次也一样，只是要追的东西更远了点，步子得更快一点。最踏实的事情，也许不在于此刻我们是否已经在车里睡着，而在于那些正在为这件事熬夜的人，还在继续往前走。他们在为每一个转角、每一个路口的判断，一遍又一遍地测试、校正、确认。而那些只能靠自己走出来的里程，一分一毫都算数。至于普通人，该开车还是开车，该走路还是走路。技术的变革从来不是一夜之间降临的，它需要时间，需要验证，也需要我们逐步适应。真正值得在意的，是无论方向盘在不在手里，路都要继续走，日子也要继续过。
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坦克里没有后视镜的。坦克里没有后视镜的枪炮是不长眼的黑哥们的语言是不通的（吴京老师对不起🧎🏻）吴京老师还是太权威了🥲桃源深处有人家吴京吴京好帅桃源深处有人家布局
特斯拉宣布，赛博无人驾驶电动车正式量产，没有方向盘，没有踏板，没有后视镜看到网友评论真的笑死了😂?
特斯拉宣布，赛博无人驾驶电动车正式量产，没有方向盘，没有踏板，没有后视镜看到网友评论真的笑死了😂😂😂#无人驾驶##特斯拉#
