【星舰第14飞故障原因查清？第15飞或将挑战两级完全回收】

马斯克在近日的交流中表示，星舰第14次飞行中一台真空猛禽发动机提前关闭，问题出在发动机计算机软件。他希望第15次飞行在4至6周后、美国感恩节前进行，并尝试回收两级。

SpaceX从一开始就想让星舰整套火箭重复使用，入轨只是其中一步，把飞出去的两级完整带回来，才能接着验证再次发射。但上面级回收，难度明显更高。

超重型助推器完成任务后较早返回，二级飞船则要先达到轨道速度，再穿过大气层。它必须依靠隔热系统承受剧烈气动加热，控制姿态和返回落点，最后重新点火减速，进入发射塔机械臂能够捕获的位置。

所以，查出软件问题，并不等于回收已经稳了。发动机何时关闭、能否重新启动、异常会不会影响其他发动机，都需要验证。软件同样是火箭可靠性的一部分，尤其在返回末段，留给系统纠错的时间非常有限。

如果一次轨道任务结束后，两级都被完整回收，星舰将迈过全回收的重要门槛。不过，回收成功之后，还有下一道考题。马斯克也提出，希望第16次飞行能够再次使用第15次飞行回收的助推器和飞船。

接下来，就要看星舰能否真正改变航天发射成本。回收后需要检修多久，更换多少部件，以及同一套硬件能飞多少次。