这些所谓的“中国通”，读懂中国，从来不是为中国着想
澳大利亚前总理，也是现在的澳洲驻美大使陆克文最近说了一段话：中国拥有全球65%的造船产能，掌握全球商船船队一半的移动吨位，这种集中局面存在风险，应该分散到更多国家。
乍一听陆克文在例数据讲道理，稍微细想简直不能听，首先就是多出来的成本澳大利亚出吗？全球业主为什么把订单下给中国，其中几个重要因素是成本、工期和质量。
举个例子，一艘普通散装货船或集装箱船，找中国船厂建造的成本比韩国低约10%，比日本低约20%。
工期方面韩国头部船厂比中国快约20%，日本是最慢的，可以直接忽略，但韩国三大船厂的订单排到3-4年以后去了，中国的优质船厂排期约1.5-2年，总体算下来，还是交给中国船厂更快。你是客户，你选谁？
另外陆克文咋不说，全球大部分的铁矿石集中在澳大利亚和巴西手里；全球商用大飞机集中在空客和波音手里；高端光刻机、高端AI芯片集中在荷兰和美国公司手里。
请问这些需不需要分散风险？总的来说就是，西方领先叫本事，中方领先叫风险。我非常好奇，某些西方人的这种双标、傲慢，到底什么时候才能改过来？