遭副驾驶刺伤身负重伤，迪拜航空印度籍机长斯米特·马查尔靠着“残存气力”推开驾驶舱舱门，方便乘客与机组人员一拥而上控制行凶者。以色列总理发言人多伦·斯皮尔曼于9月30日对外公布了这一现场细节。

斯皮尔曼在社交平台上写得很直白：“他用最后的力气打开了驾驶舱门，让乘客和机组人员冲进去制服了袭击者。”
 
这句话里藏着的东西比任何飞行数据都重。一个被刺成重伤的人，在驾驶舱里跟一个持刀的副驾驶搏斗之后，第一反应不是止血、不是呼救，是去够门锁。因为他知道，门不开，外面的人进不来，那架载着180条命的飞机就完了。
 
央视网10月1日的报道还原了那个失控的瞬间：飞机在30秒内从约1.04万米骤降至约4300米。
 
一万米到四千三百米，30秒。这不是正常操作能解释的。客机先后发出7700和7500两个紧急代码。7700是“一般紧急情况”，7500是“劫机”。驾驶舱里的马查尔，在用代码告诉地面：我被人劫持了。
 
驾驶舱门在“9·11”之后被全面加固，从外面暴力破坏几乎不可能。
 
空客A320的驾驶舱门装有防弹装甲，从舱外强行进入的可能性几乎为零。德国之翼4U9525空难里，机长被副驾驶锁在门外，拍门拍到死都没能进去。马查尔是飞行员，他比任何人都清楚这扇门有多沉。一个被刺成重伤的人，在失血、疼痛、意识可能已经开始模糊的状态下，硬是把那扇门打开了。
 
乘客自拍的画面里，马查尔浑身是血躺在驾驶舱外的地板上，旁边围着一圈乘客在照料他。
 
一名以色列乘客事后对媒体说，他是看了《空中浩劫》系列纪录片之后，知道该怎么做才冲进去的。以色列乘客和机组人员一起，把那个正在猛砸操控面板的副驾驶按住了。飞机随后被原定接替执飞下一个航班的另外两名飞行员接管，一小时后安全降落在沙特塔布克机场。
 
这架波音737 Max 8的尾翼受损，但全员无恙。航空专家称这是“航空奇迹”。
 
急降4300米，尾翼受损，驾驶舱里发生过持刀搏斗，副驾驶在砸操控面板。任何一个环节出错，这架飞机都不可能平安落地。那个“最后的力气”，是整个奇迹的第一块多米诺骨牌。
 
副驾驶是阿曼籍，机长是印度籍，在迪拜的航空公司工作，飞以色列的航线。
 
阿联酋总检察长已经下令调查这起事件是否与“恐怖活动”有关。以色列国家安全部部长本-格维尔要求引渡副驾驶，但以色列和沙特没有外交关系，阿曼和以色列也没有，引渡面临复杂的外交和法理障碍。阿联酋、沙特、以色列三方都在查，但查到最后能查出什么，谁也不知道。
 
马查尔的伤情目前稳定。印度驻沙特大使馆确认了这个消息。
 
一个印度人，在阿联酋的航空公司工作，飞以色列的航线，被一个阿曼人刺伤，飞机降落在沙特。这条航线上的每一个人，本来都该是安全的。马查尔把门打开那一刻，他不知道自己还能不能活，但他知道那170多个人得活。
 
信息来源：新京报、央视网2026年9月30日至10月1日报道。