说领克09是国产公路之王，应该不会有人反驳，毕竟4条275mm的轮胎、极具质感的底盘调校哪怕放在2026年的今天，也是相当能打。
发动机马力254ps，放在一众新能源里已经完全不够看了，零百加速停留在8秒左右。但是别忘了燃油车有变速箱，高速巡航转速极低，长途奔袭天生就是燃油车的强项，时速120kmh转速大约1800rpm，时速160kmh大约3000rpm，而且只要降个档位，哪怕时速160也能继续加速，加速感还不慢。
车内空间也是完全富余，前排座椅靠背与b住平齐，我坐在后排腿几乎可以完全伸直(脚伸进前排座椅下)，五座版的后备箱空间也是巨大无比，能直接放进小型洗衣机。
经历了5年的换代，26款的配置终于给齐了，全车座椅通风加热按摩、boss音响、抬头显示、香氛系统等等，配置面对同级新能源丝毫不虚。但是我或许是轿车开的比较多，我觉得09的前排座椅有点小板凳，坐垫不够长。
底盘是领克的强项，初段偏软，但支撑良好，时速80紧急变道侧倾也很可控。
油耗方面，市区拥堵油耗轻松突破12个，高速还好，一般在7-8个。
提车一个月以来车机还算流畅，比我的秦l好了不是一点半点，比之前的金牛座也好出许多，这一点我暂时还是比较满意的。
如果您:
1.预算在20至23万，且想购买中型、中大型suv；
2.每年公里数在1.5w以内，且高架高速路段占比高；
3.对油耗不敏感，能接受95号汽油；
4.乘车人数一般不超过5人，且带老人小孩的几率低；
5.对车内配置的敏感度不高，但对车辆底盘的要求高，更看重高速稳定性、安全；
6.热爱驾驶。
如果您:
不满足2:每年2w公里以上，或者市区路段多，那么买纯电的优先级一定是最高的；
不满足3:可以考虑比亚迪唐l、09emp、钛7等混动车型，这类车体型大同时油耗不高；
不满足4:为了让后排体验更好，建议上银河m9、理想l6等重点在后排的suv产品；
不满足5:可以优先考虑新势力，如小鹏gx、问界m6等；
不满足6:认为车就是从A到B的工具，那么你可能体会不到09真正的优势。
最后多说几句:作为一个赛车迷，领克是我非常喜欢的国产品牌之一。从2019年征战wtcr，到2026年进军crc拉力赛，领克的运动属性、对运动性能的理解和表达一直走在国产前列，这也是我选择09的根本原因。如果你也热爱驾驶、喜欢开车，渴望有一天能驾驶着国产性能车在赛道驰骋，却因为现实原因如家庭、环境等只能选择suv，又不甘心每天开着奶爸车无聊的通勤，那么领克09是你同价位最好的选项，甚至是30万以内最好的选择。#燃油车 #国产车 #领克