省下几千块，赔的是理想攒了十年的口碑理想想学小鹏降本，可这笔账，小鹏早就替它算过了。何小鹏当年离开宁德，理由就一句：太贵。采购价确实降了15%到20%，可省下的钱呢？全填进了价格战和投诉里。2026上半年净亏31亿，比用宁德时亏得还狠。现在理想也喊降本，一台车省大几千，L8比L9便宜八九万。可欣旺达过去在车企圈只是二供，大规模上车，品控扛得住吗？小鹏用中创新航，电池鼓包，售后连检测设备都没有，车主一等就是几周。省的是采购费，赌的是品牌命。这笔账，怎么算都不划算。电池降本 理想口碑 车企博弈 低价电池隐患 小鹏前车之鉴
