“新加坡联合早报今天（9月3日）报道：“荷兰半导体设备巨头阿斯麦的关键供应商、德国蔡司集团称，中国在研发尖端光刻机设备方面仍落后约15年。”
[机智]评几句：慢慢来咯。盾构机当年被德日法垄断，单台贵到七个亿。高铁起初连信号制动都要买，现在中国也成熟起来了。汽车曾被调侃“抄都抄不利索”，今天中国新能源开始攻城掠地。大飞机更别提了，从运十断档到C919首飞隔了多久？哪个不是落后几十年起步呢。

盾构机这块，二十多年前二手货都要3.5个亿，现在国产盾构机占了全球七成市场，核心部件国产率超九成。

高铁也一样，从买别人的到复兴号254项核心标准里中国自己的占了84%，CR450动车组更是整车自主化率干到了100%。

汽车这块更猛，2026年前7个月新能源车出口290多万辆，比去年翻了一倍多，全球纯电车市场中国占了56%的份额。

大飞机C919商业运营三年，已经拉了超500万人次旅客，通航23个城市。8月份还首飞了国际航线，一步步在走。

光刻机虽然蔡司说落后15年，但国内也没闲着。浙大搞出了桌面式极紫外光源，玉之泉的万通道3D纳米激光直写光刻机已经上市了。上海微电子的350nm步进光刻机也交付了客户。

说白了，别人用几十年垒起来的技术墙，咱不可能三五年就推倒。但盾构机、高铁、汽车、大飞机哪一样不是从“落后几十年”起步的？光刻机这条路也一样，时间站在咱们这边。