不只是外观换了一套新设计，真正值得看的其实是里面👇
800V架构、3005mm轴距、17.9英寸中控屏、全景视域桥、3D抬头显示，再加上新一代座舱和智能化体验……
以前大家聊宝马，更多想到的是操控、底盘和品牌。
但这一代 iX3 明显开始补「智能化」这块短板了。
而且国产之后，空间、座舱和本土化体验才是我更关注的地方。
如果最终价格也能给到惊喜，这台车可能真会成为豪华纯电SUV里一个很有意思的选择。
你觉得国产新世代 iX3，卖多少钱会有竞争力？
国产宝马iX3，这次真不一样了
看完国产版新世代 BMW iX3，我感觉宝马这次的变化，比想象中大得多。
不只是外观换了一套新设计，真正值得看的其实是里面👇
800V架构、3005mm轴距、17.9英寸中控屏、全景视域桥、3D抬头显示，再加上新一代座舱和智能化体验……
以前大家聊宝马，更多想到的是操控、底盘和品牌。
但这一代 iX3 明显开始补「智能化」这块短板了。
而且国产之后，空间、座舱和本土化体验才是我更关注的地方。
如果最终价格也能给到惊喜，这台车可能真会成为豪华纯电SUV里一个很有意思的选择。
你觉得国产新世代 iX3，卖多少钱会有竞争力？
不只是外观换了一套新设计，真正值得看的其实是里面👇
800V架构、3005mm轴距、17.9英寸中控屏、全景视域桥、3D抬头显示，再加上新一代座舱和智能化体验……
以前大家聊宝马，更多想到的是操控、底盘和品牌。
但这一代 iX3 明显开始补「智能化」这块短板了。
而且国产之后，空间、座舱和本土化体验才是我更关注的地方。
如果最终价格也能给到惊喜，这台车可能真会成为豪华纯电SUV里一个很有意思的选择。
你觉得国产新世代 iX3，卖多少钱会有竞争力？
