安阳十五五铁路规划，林安濮铁路和京广高铁辅助通道列入

2026年8月19日，安阳的十五五规划纲要出炉，其中在第2节中明确写到打造现代化铁路网络，优化铁路网络布局，两条铁路规划明确列入。

安阳市位于河南省北部的地级市，拥有京广高铁、济郑高铁两条高铁干线，以及京广铁路普速铁路干线，还有红旗渠站等铁路支线上的客运列车，以及瓦日铁路等货运干线铁路。

安阳的十五五铁路规划，主要包括两条铁路的规划建设。

林州经安阳至濮阳铁路，又或者叫林安濮城际铁路，又或者是沪太高铁通道安阳段。远期这条城际铁路向西接山西长治，连接郑高铁去往山西太原。向东接山东菏泽，接雄商高铁，接江苏徐州去往上海方向。

大致走向为林州红旗渠站，一直到京广高铁的安阳东站，再到内黄县城的新设高铁站，最后接到济郑高铁的濮阳东站。长度约147公里，时速350公里，已列入中原城市群城际铁路2024~2030年规划。预计十五五期间有望开工建设。这条高铁将填补安阳东西向高铁空白，实现与安阳周边城市的互联互通。林州市红旗渠等太行山旅游区核心地带也能实现高铁覆盖，开行高铁列车。

另一条铁路则是京广高铁辅助通道，处于前期研究阶段，路线方案有多条，如北起河北邯郸，接石家庄至邯郸城际铁路，中间途经河南的安阳、鹤壁，沿京广铁路沿线。一直延伸到省会郑州，和京广高铁同速分流。

总之，这两条高铁如汇聚到安阳东站，那么可以对安阳东站进一步改扩建，京广高铁、林安濮城际铁路，以及京广高铁辅助通道并站建设，就例如像漯河西站在建中的平漯周高铁一样，同站换乘京广高铁。