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![京沪高铁涨价为雄商高铁9月运营送客，躺赢的合肥[玫瑰]](http://image.uczzd.cn/3738401132452457406.jpg?id=0)
#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11
#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11日晚间，京沪高速铁路股份有限公司发布《关于调整京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价的公告》。公告称，京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车的公布票价将上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动，满足旅客差异化出行需求。这一调整自5月26日起执行。据测算，以当前京沪高铁上海站至北京南站二等座票价为例，目前这一区间最高票价为669元，上浮20%后将达到802.8元，首次突破800元大关。目前，经合蚌、京沪两条高铁线运行的合肥南至北京南的动车组列车，早高峰的G54次、午高峰G56次票价最高，二等座票价为517元，此次上浮后，票价将突破600元，而其他车次的二等座票价也将突破500元。早在2016年，国家发展改革委便已放开高铁动车票价定价权，由铁路运输企业依法自主定价。2020年12月起，京沪高铁告别固定票价，率先实施“灵活折扣、有升有降”的浮动机制。此轮上涨是其2021年后时隔约5年的又一次较大幅度调整。京沪高铁被誉为“中国最繁忙的高铁线路”，常年面临高峰时段一票难求、平峰时段上座率不均衡的问题。通过抬高票价上限，高峰时段标杆车次执行票价趋近上限，可引导对价格敏感的旅客避开高峰，均衡客流，让有限运力服务更多旅客。京沪高铁公司称，此次京沪、合蚌高铁票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品，满足旅客多元化、差异化出行需求。调价后，对时刻敏感度最高的商务旅客乘坐高峰时段标杆车次，实际支付将明显增加，出行成本上升。但对于价格敏感型旅客，若选择平峰时段、较慢车次，并提前购票，实际支付可能不升反降。执行票价仍有一定折扣空间。随着新能源汽车普及，高铁也面临着直接的客源竞争压力。特别在500公里以下，公路短途旅客运输分流效应明显。但总体来看，800公里以上区间高铁对民航仍有较强的性价比优势。根据中金测算，本线票价每上涨1%约增厚利润1亿元，20%公布票价涨幅对应理论增厚近20亿元。不过需要考虑折扣执行力度，实际利润增量取决于高峰时段标杆车次、高需求车次是否等比例执行涨价。（江淮观察）
高铁上遇到的，好恐怖，没人管管嘛?
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这样这位美女的脚气会弄到高铁上，真是没素质
这样这位美女的脚气会弄到高铁上，真是没素质
“简直坏透了！”4月30日晚上，广州地铁三号线车厢正值晚高峰，人群挤得密不透风，
“简直坏透了！”4月30日晚上，广州地铁三号线车厢正值晚高峰，人群挤得密不透风，密闭空间里，一名男子突然掏出喷雾罐，对着周围乘客肆意乱喷，刺鼻气味瞬间弥漫，全车人都被呛得睁不开眼。很多人第一反应是这人是不是精神有问题。后来警方把人抓住了，喷的是辣椒水。但更让人后背发凉的，是网上的另一个说法。有目击者说，这男的当时在车厢里偷拍，被发现了，为了脱身才掏出辣椒水乱喷。如果真是这样，这就不是简单的寻衅滋事了。这是一个做贼心虚的人，为了自己能跑掉，拉上整整一车厢的人给他垫背。那一车人里，有老人、有孩子、有拖着行李赶路的打工人，他们做错了什么？咱们得算一笔账。地铁三号线，广州最挤的线路之一，晚高峰，密闭车厢。在那样的环境里喷辣椒水，跟放毒有什么区别？亲历者说，一堆人被辣到呕吐，睁不开眼，整个车厢的人都在咳嗽。这不叫恶作剧，这叫无差别攻击。这种人心里压根没有“公共安全”这四个字。为了掩盖一个违法行为，不惜制造一个更大、更恶劣的祸端，这种逻辑太可怕了。有人说，他最后不是被乘客拽下车打了一顿吗？活该！但咱们得冷静想想，暴打一顿解了气，然后呢？真正能让他长记性的，不是拳头，是法律的板子。我查了一下相关的案例。2017年，武汉有个男的，在汉口火车站的地铁安检口，因为不愿意上交喷雾，直接对着站厅喷，造成一片混乱。最后警方怎么处理的？行政拘留10天。还有几个更近的案例，2024年在河北魏县，两个人因为纠纷朝别人喷辣椒水，一个被拘留7天罚款400块，另一个被罚款300块。几百块钱，一个礼拜的自由。这就是伤害一车厢人需要付出的代价？要是这回广州这事也只罚几百块、关几天就放出来，那才是对所有守法公民最大的侮辱。很多网友在问，这种东西到底是怎么带上地铁的？这话问到点子上了。广州地铁其实一直在努力抓安全，就在事发前一个礼拜，4月23号，他们还刚刚在几个大站试点推出了“自助寄件”服务，就是怕有人带了违禁品不让进站，直接让你寄走，别带上车。这说明规矩是有的，服务也挺人性化。可规矩再细，也防不住有些人存心要坏。防狼喷雾这类东西，体积小，往包里一塞，安检仪哪怕扫出来了，只要不是明令禁止的炸药枪支，往往也是睁一只眼闭一只眼。安检员的权力毕竟有限，他不能搜身，也不能因为一瓶喷雾就把整列车停了。这就是最让人无奈的地方。咱们的公共安全，很多时候是靠大家自觉，以及那一道脆弱的安检门。这道门防君子不防小人，一旦碰上那种不计后果的疯子，立马就现了原形。这次事件，也算是一个响亮的口哨，把沉睡的安全漏洞给吹醒了。我建议地铁方面好好追查一下，这瓶辣椒水到底是从哪个站、哪道安检口进去的。如果是漏检，必须追责；如果是规定允许携带，那规定就得改。说句实在话，咱们平时坐地铁，最怕的不是挤，是不知道身边站着的到底是人还是鬼。这种在密闭空间里制造恐慌的行为，如果不严惩，就是在变相鼓励模仿。今天他偷拍被抓喷辣椒水，明天有人吵架心里不爽是不是也敢掏刀子？这起事件虽然极端，但它像一束聚光灯，照亮了公共安全最薄弱的那块短板。光靠乘客事后“见义勇为”去追打，永远治不了本。只有让法律的代价高到让他倾家荡产、让安检的筛子密到连一瓶辣椒水都漏不进去，才能真正让每一个晚高峰赶路的人，能安心地喘口气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
“简直坏透了！”4月30日晚上，广州地铁三号线车厢正值晚高峰，人群挤得密不透风，
“简直坏透了！”4月30日晚上，广州地铁三号线车厢正值晚高峰，人群挤得密不透风，密闭空间里，一名男子突然掏出喷雾罐，对着周围乘客肆意乱喷，刺鼻气味瞬间弥漫，全车人都被呛得睁不开眼。这哪是什么恶作剧，这分明就是在公共交通工具上实施的无差别攻击。据多名亲历者和媒体后续报道，当晚这名男子在地铁三号线车厢内，突然掏出喷雾装置，不由分说向周边乘客疯狂喷射。瞬间，刺鼻气味弥漫整个密闭空间，大量乘客出现剧烈咳嗽、眼泪直流等强烈反应，有乘客甚至当场呕吐。还有亲历者心有余悸地描述：“那一瞬间闻到了一股极其呛辣的气味，根本无法睁开眼。”更令人后怕的是，这种恐慌引发的人流推搡，可能比辣椒水本身的伤害更大。有报道称，事发时正值下班高峰，车厢内本就人满为患，突如其来的攻击立刻引发了乘客的集体恐慌。人群失控推撞，惊慌的尖叫声此起彼伏，不少人高呼“不要挤”，但求生本能驱使下，列车一抵达站台，所有乘客便蜂拥而出，场面极度混乱，险些酿成踩踏事故。几名乘客在逃出车厢后，因辣椒水刺激导致身体严重不适，直接瘫倒在月台上，周围的热心人赶紧用水为其冲洗，场面令人揪心。面对这种公然施暴的狂徒，广州街坊们再次展现出了他们的血性。就在该男子趁乱企图逃跑时，多名见义勇为的乘客挺身而出，合力追赶。据现场视频显示，该男子最终被众人围住并制服在地，狼狈地用手掩头以求自保。有网友爆料，涉事男子疑似因为在车厢内偷拍女性被发现，企图通过制造混乱来脱身。然而，无论动机是什么，在人来人往的地铁里对无辜路人喷洒刺激性液体，这种行为已然触犯了法律与公众底线。我们不仅要问，这种违禁物品究竟是如何通过安检，堂而皇之被带入地铁的？网友们愤怒的同时，也将审视的目光投向了安检环节。地铁安检是保障公共安全的最后一道防线，此次事件无疑给运营方敲响了警钟。好在，正义没有缺席。广州地铁警方反应迅速，目前已将涉事男子抓获，案件正在进一步侦办中。等待他的，将是法律的严惩。公共安全不容挑衅，任何试图危害公共秩序的人，都必将玩火自焚。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
#5月1日起高速不再使用ETC不实#【网传“5月1日起高速不再使用ETC”系不实
#5月1日起高速不再使用ETC不实#【网传“5月1日起高速不再使用ETC”系不实传言】“五一”假期，又到了群众集中出行的时间。近日，“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的“新规”传言引发网友热议，部分网友听信传言，甚至打算将自家汽车中的ETC设备拆除。 记者从多方核实，相关部门并没有出台所谓的“新规”。业内专家表示，这些传言是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读，涉嫌夸大宣传。 今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，以“试点先行、稳步推广”为原则，在未来三年内，积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行模式的落地应用，着力提升高速公路通行效率。从时间上看，并非传言中所谓的5月1日起全国统一上线。 “与过去大家在高速公路上通行人工收费车道时既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现‘免领卡、免还卡’通行高速。”交通运输部公路局副局长杨亮说。 取消全国高速公路省界收费站后，高速公路联网收费体系迈入“一张网运行、一体化服务”阶段，目前主要有两种收费方式： 一种是MTC（ManualTollCollection），即人工半自动收费，车辆驶入收费站的人工收费车道后，司乘人员在入口处停车领取高速公路复合通行卡（CPC卡），在出口时交卡核验，系统核验沿途通行信息、核算通行费用，司乘人员可使用现金、扫码、刷卡等方式交费通行。 另一种是ETC（ElectronicTollCollection），即电子不停车收费模式，车辆驶入收费站后，路侧单元天线自动唤醒车载单元电子标签，写入入口信息，行驶途中分段识别、精准计费，驶出出口前核验沿途通行信息、核算通行费用，自动扣费、抬杆放行。 据介绍，“手机+”无卡便捷通行与上述两种收费方式不同，其主要依托手机这一载体提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，全程免领CPC卡、免还卡。在该模式下，当车辆驶入收费站入口车道时，系统会自动识别车牌并记录入口信息。如果是系统的注册用户，可以享受入口自动识别抬杆的不停车通行服务，非注册用户可以通过扫描自助卡机上生成的专属二维码的方式停车通行。当车辆抵达收费站出口车道时，系统将自动核验沿途通行信息、核算通行费用，注册用户完成交费后即可驶离，非注册用户则可以扫码支付。 “‘手机+’无卡便捷通行并不是要取代MTC、ETC等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身需要来选择出行方式。”杨亮说。 随着“手机+”无卡便捷通行进一步深化技术创新与服务升级，这种新模式不但使用起来将更为简单，还能够有效减少车辆通行时间、提升出行效率。“我们希望通过推广这一高速公路收费新模式，让大家的出行更舒心、更便捷。”杨亮说。 安全是大众最关注的问题。据介绍，使用“手机+”无卡便捷通行时，用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，同时还将采用可信存证技术，确保用户的通行数据完整且不可篡改。通过这两个维度的安全防护体系，可以有效防止用户数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障广大用户的信息安全与切身权益，让大家能够无忧通行。 据了解，交通运输部目前正在部分省份积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行先行试点。不少省份在开展ETC优化升级的基础上，因地制宜推动“手机+”无卡便捷通行等收费新模式试点，其中，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展本地区9座及以下小客车的“手机+”无卡便捷通行试点，为车主提供初步的无卡通行体验。 今年“五一”假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费时段为5月1日（周五）0时至5月5日（周二）24时，共5天。上述提到的3种模式，仅作为非假期时通行高速公路的模式。业内专家提醒，广大群众要擦亮双眼，切勿轻信网传不实传言，安心规划假日行程。（新华社）
