2021年，零跑汽车亏损28.46亿；
2022年，零跑汽车亏损51.09亿；
2023年，零跑汽车亏损42.16亿；
2024年，零跑汽车亏损大幅收窄，稳步回暖；
2025年，零跑汽车彻底腾飞，全年营收647.3亿元，净利润达到5.4个亿！
2026年6月，零跑汽车全球交付9.34万辆，同比增长95%，上半年累计交付35.65万辆，稳坐造车新势力销量头把交椅。
说到零跑，不得不说一说定位于科技豪华旗舰SUV的零跑D19，上市仅两个多月，大定订单持续走高，成为20-30万级全尺寸SUV的热门选择。
D19能卖得这么好，说到底还是产品力够硬，定价够实在。从外观、空间、续航到智能、驾控、安全，六个维度几乎没有短板，把旗舰级的配置打到了20万级的价格，真正让普通家庭也能用上高端配置。
首先是气场够足，完全不像20多万的车。5252mm的车长、3110mm的轴距，是标准的全尺寸SUV体量，车身线条简洁硬朗，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，科技感和稳重感兼顾，开出去气场不输四五十万的豪华SUV，家用、商务都撑得起场面。
其次是空间和舒适度越级。座舱得房率高达87%，内部空间格外宽敞，提供六座、七座两种布局，第三排不再是“应急小板凳”，正常身材的成年人坐进去，腿部也有活动空间，长途乘坐不会难受。全系标配双腔空气悬架+CDC电磁减震，还带主动预瞄魔毯功能，能提前感知路面颠簸主动调节阻尼，过减速带、走烂路都很平稳，乘坐质感直追百万级豪车。
续航方面也彻底打消焦虑，覆盖全场景用车。提供增程、纯电两套动力方案：增程版纯电续航最高500km，日常上下班通勤一周充一次电就够用，满油满电综合续航1300km，节假日长途自驾、回老家都不用频繁找充电桩；纯电版基于1000V高压平台打造，最高续航720km，快充15分钟就能补能350km，补能效率很高。
智能配置更是全系拉满，入门即高配。全球首发双高通骁龙8797芯片，总算力达到1280TOPS，搭配28个感知硬件与激光雷达，可实现全场景领航辅助、跨楼层记忆泊车等高阶智驾功能，座舱AI交互也流畅自然。关键是这些功能都是标配，不用额外花钱选装，这点比很多合资豪华品牌厚道太多。
驾控和安全也同样不缩水。底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，车身扭转刚度达50500N·m/deg，转向精准，高速行驶稳健不飘。安全层面，车身高强度钢与铝合金占比83%，全系9个气囊覆盖三排，电池配备10层防护结构，主动安全配置一应俱全，全方位保障出行安全。
算下来，这么一台各方面都在线的全尺寸旗舰SUV，官方指导价仅21.98-26.98万元。放在以前，这种级别的配置至少要40万往上，现在零跑直接把价格打了下来。当消费越来越回归理性，大家不再为品牌溢价买单，这种“堆料不堆价”的务实车型，自然会成为更多家庭的选择。
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