美国国家航空航天局（NASA）正式公布了“月球基地建设三阶段路线图”，核心目标是在月球南极建立能够让渡宇航员长期驻留的半永久性或永久性设施。

这一宏大的“月球大基建”计划通过深度绑定商业航天公司，细化了物资运输、月面移动和科学研究的落地步骤：

三阶段发展路线图
第一阶段（当前至2029年）：聚焦于载荷的“地球-月球”运输以及“月面”移动能力验证。
第二阶段（2029年至2032年）：在月球表面组装半永久性基础设施，包括部署居住舱、核能发电系统等。
第三阶段（2032年及以后）：全面实现人类在“月面持续存在”的最终目标，并作为未来载人登陆火星的前哨基地。

第一阶段首批关键任务（最快2026年秋季起发射）
技术验证先锋：蓝色起源 (Blue Origin) 将于不早于今年秋季发射着陆器，主要验证航天器月面着陆相关的关键技术。
月面物流与运输：Astrobotic 公司 的“格里芬”着陆器将运送超1100磅的货物，其中包含 Astolab 公司 的 FLIP 月球车，旨在测试月面移动性能。
前沿科学探测：直觉机器公司 (Intuitive Machines) 的着陆器将携带多国科研载荷前往月球，重点研究月球表面的“月球漩涡”（亮色斑纹区域）。

商业合同与核心基础设施
月球地形车（LTV）开发：NASA 分别向 Astrolab 授予 2.19 亿美元、向 Lunar Outpost 授予 2.2 亿美元的合同，用于在 2028 年前打造出供宇航员驾驶及无人自主行驶的载人/无人移动系统。
重型货运着陆：向 蓝色起源 (Blue Origin) 授予首期 1.88 亿美元的合同（附带 2.804 亿美元的可选执行阶段），用于未来将这些大型月球地形车安全送达月球南极。
跳跃无人机勘测：为了给未来的阿耳忒弥斯（Artemis）宇航员寻找最佳着陆点，NASA 喷气推进实验室（JPL）正在设计 4 架可在月面独立着陆并进行“跳跃飞行”的无人机，并已选定 Firefly Aerospace 负责建造其月球运载航天器，目标于 2028 年发射。

这项庞大的基建规划不仅为美国实现重返月球提供保障，也将通过技术迭代，直接为接下来的载人火星探测任务奠定坚实的供应链与技术生态基础。