伤害性极大！侮辱性更强！万万想不到！劳斯莱斯彻底凉了？

21年，劳斯莱斯在我国卖了：1653辆。
22年，劳斯莱斯在我国卖了：1507辆。
23年，劳斯莱斯在我国卖了：1600辆。
24年，劳斯莱斯在我国卖了：812辆。
25年，劳斯莱斯在我国卖了：675辆。

​劳斯莱斯 2003 年进中国市场，2014 年才卖了 236 台。2018 年开始销量猛涨，2021 年直接卖到 1653 台，按均价 700 万算，当年光在国内就赚了 115 亿。​可好日子没持续多久，2022 年销量就降到 1507 台，2023 年 1323 台，2024 年直接腰斩到 812 台。2025年只卖了675台。而根据乘联会发布的数据，2026年3月份，劳斯莱斯在我国只卖了35台，今年头三个月，全国只卖了98台。可以说跌麻了，预计今年总销量会跌破500台。

要问全球哪个汽车品牌是车中之王，那一定是劳斯莱斯，原因就出在一个贵字，就劳斯莱斯在我国出售的四款车而言，最便宜的车型是古思特，最低配版本的起售价503万，全款落地价大约600万，最贵的是幻影，顶配版起售价986万，全款落地接近1200万。为什么卖的贵？首先劳斯莱斯市场定位顶级豪华车，核心配置十分彪悍，纯油车统一标配6.7T V12发动机，能在家用车上把这个发动机调校好的车企，全球找不出几个。

作为超豪华进口车，劳斯莱斯车主确实交了很多税，就拿闪灵来说，680多万落地，其中100多万是税，这个税已经可以买一辆入门版奔驰S级。

劳斯莱斯也在跟进全球汽车电动化转型进程，闪灵是其首款纯电车型，2022年底上市，于2023年第四季度在我国开始交付，该车售价575万，落地超过680万，CLTC纯电续航585公里，和大家预料的一样，销量很低，在我国的月销量都是个位数，比2023年11月到2025年1月，累计销量107台，平均月销量7.1台。对于全球销量，闪灵2025年卖了1002台，比2024年少卖888台，同比大跌47％。

​但现在国内富豪们不好骗了！劳斯莱斯的车机还不如国产几十万的车，而国产百万新能源车，智能座舱、顶级配置、豪华内饰样样有，加速还快，关键比它便宜五六百万。加上超豪华车消费税新政，买车成本又涨了，不光劳斯莱斯，BBA、保时捷这些百万进口车都不好卖。反观仰望、问界、尊界这些国产豪车，越卖越火。 ​在2026年北京国际车展上，定价2000万一台的限量版仰望U9Ⅹ被国外富豪们一抢而空！

​现在不光是劳斯莱斯，所有百万级外国豪车都不好卖。主要是国产百万级新能源车太厉害，劳斯莱斯能做到的配置，国产能做到，它做不到的智能配置，国产也能做到，还能便宜五六百万。这波国产豪车崛起，看着是真爽，以后超豪华车市场肯定得国产说了算。

虽然纯电车越来越卖不动，但劳斯莱斯依旧不会放弃纯电路线，毕竟全球汽车产业正在从燃油转型到电动，现在劳斯莱斯又推出更“天价”的纯电车型夜莺，这是一款纯电双座敞篷车，起售价950万美元，人民币大约6480万元，全球限量100台，目前已经售罄，很多人以为品牌回暖了，其实只是把车当画卖，用稀缺性撑场面。卖得越贵，越不打算真跑路，越说明不敢拿实车去市场试水。对此大家是怎么看呢？