零跑D19 20多万就能拥有百万级舒适体验，你说我有啥理由不考虑它？

最近一直在琢磨换车这事，家里老车开了快八年了，孩子也大了，想换一辆坐着舒服、开长途不累的家用SUV，前前后后试了好几款，包括那台主打兆瓦闪充、加速很猛的热门SUV，不得不说，那台车配置的确很高，但家里老人试乘后说过减速带的时候有点颠，悬架偏硬，直到后来试驾了零跑D19，你别说，体验还真不一样。
 
试驾的时候，我特意走了几个减速带，底盘反应跟之前试驾的车型完全不一样：悬架像是先把冲击“揉碎”了再传到车里，车身几乎没有多余的晃动，老人说这个舒服，跟坐船似的，不晕；说实话，其他品牌在这个价位也给了一些底盘技术，但像D19这样全系标配双腔空悬和CDC的，别说同级少见，就是百万级豪车都能比一比。
 
其实不只是底盘，D19在其它方面的表现也很硬核，例如720km的纯电续航里程、全系激光雷达、1280TOPS的双8797芯片算力、88%的空间得房率等，都堪称同级领先，难怪这车上市15天大定能突破1.5万台，硬核实力真不是吹的。
 
而在4月份，零跑累计交付再次突破了7万台，巩固了其新势力销量冠军的宝座，这样的品牌值得信赖。